No es Albacete pero como si lo fuera, gracias a las gestiones del Capitán y Buitrago, tras consultar con los participantes de la suspendida "carrera" de Albacete, y como la mayoría se desplazaba a Los Arcos para la prueba Navarra, orginazaron le repetición de la jugada para aquellos que bajamos a Albacete y no pudomos disputar la carrera ya que fue suspendida por las condiciones metereolgicas tan adversas que allí confluyeron...
Nunca llueve a gusto de todos como dice el refrán, y menos aquel 17 de marzo en Albacete, pero la carrera se disputó, con la ausencia de Fran Borrel por ejemplo que tenía la P3 en parrilla de Albacete, en el Circuito de Navarra, así que al lío!!!
Como ibamos de "regaliz" nos apretaron en los horarios y metieron con el Cto. Catalán, Q1 a las 8:45 a.m., si yo pensaba que abrían el circuito a las 9:00 como muy pronto!!! Este como ya habíamos rodado el sábado lo suficiente y la mañana iba a estar fresquita decidimos saltárnoslo...
Al llegar al box, sabotaje otra vez!!! Mecagëntoloquesemenea!!! No ha sido nadie, banda de cabr*** Y lo peor es que estaba pocho y no servía ni como alimento... Jajaja!!!
Superado el estres post-traumático salimos a pista a las 9:50 a.m. al Q2, con la idea de hacer un crono medianamente digno para salir lo más delante posible con nuestro objetivo en el Zona Norte, ya que en el CIV ayer nos sacaron del cajón en EVO así que lo del CIV estaba en el aire, auqnue de momento en la web sólo hay reglamento SBK'89 y SSP'95, así que no entiendo xq dejan correr a las YZF y además les hacen podio aparte, cuando en Jerez los meten con las SBK'89 en la clasificación del CIV... ainssss!!!
En lo puramente deportivo, salimos a pista, mucho tráfico, primera vuelta calentando el centollo, siempre en frío patina un poquito el embrague, y en la primera vuelta lanzada apretamos ya para ver sensaciones y cómo estamos, al llegar a la frenada de la contrameta otra vez como ayer en carrera en la primera vuelta... SIN FRENOOOOO!!! DIOSSSS!!! Esta vez si que casi no paramos la GIXXER... vuelvo a pista y ya no se recuperaba el freno así que pasamos por meta para que nos cuente el tiempo y poder salir aunque sea los últimos, 2:12 marca el LAP... y en la subida nos metemos por el vial hacia el pit lane, a ver que coj*** le ha pasado ahora???
Toda la pinza dcha perdida de líquido de frenos, el latiguillo hacia arriba parecía estar seco, pero en la zona del depóstio había salpicaduras, el carenado y la quilla perdidos también... esperemos que no sea de la pinza y sea algún tornillo de banjo o el racord. Et voilá!!! Aquí está: La tuerca del racord inferior rajada, SABOTAJEEEEEE!!! Lo del plátano era para despistar...
SABOTAJEEEE!!! Lo del plátano era para despistar...
Lo que parecía iba a ser una mañana relajada de ver carreras y demás, se convirtió otra vez en un ajetreo soberano, buscar latiguillos, que por suerte Txema tenía unos!!! Purgar, probar y ver que carajo provoca el rudo metálico que sonaba a distribución... Al final gracias a JC Bonache, su saber y paciencia descubrimos que el tensor de la distribución estaba bien y lo que sonaban eran los colectores, le falta un muelle a uno de los de la salida de la culata, cuando tienes una GIXXER te salen los amigos como con los DONETES, y como dice Balines el box se llena de gente... más que en el de Peke y Tranky, jijijiji!!!
Sacan la parrilla y sorprendentemente con nuestro 2:12 no estábamos los últimos!!! 10ª fila, P29 y cuatro pilotos por detrás, tocaba intentar remontar y aguantar el cachondeillo de:
"Ponte gafas que no vas a ver el semáforo desde tan atrás", "A ver si haces como Marquez", etc.
En fin, haremos lo que se pueda y lo que la mecánica nos permita, a por ellos que son pocos, bueno 33 no son tan pocos, y cobardes, aunque esto último tampoco todos... Joooder!!! Va a estar complicado el tema, están las hordas Catalufas que disputan su campeonato, los Manchegos que hacen lo propio con el suyo y el CIV, y los aguerridos guerreros del Zona Norte...
Salimos a posicionarnos en parrilla, parece que la moto frena, ya no hace ruido a hojalatilla, así que a relajarse y disfrutar, la consigna es clara nos han dado la oportunidad de repetir la carrera así que es como de regaliz, no te engoriles Mario intentando remontar y la líes...
Además tenía amenazas de Txemi: "Te he dejado los latiguillos, no se te ocurrirá adelantarme??? Y menos en una frenada!!!"
Y tampoco podía pasar a P4 o Pancho después de que Bonache se había tirado al suelo y deslomado para ayudarme con lo de los colectores...
Una vez ya colocados en parrilla confirmamos que el semáforo se ve bien, jajaja!!! Anda que no hemos salido por ahí atrás en el CEV... Se apaga y salimos bien, zigzagueando un poquito en la salida pero sin engorilarnos, step by step!!!
Vamos remontando posiciones, mejor de lo esperado, en la vuelta 5 ya con terreno despejado voy cazando a P4 y Txemi!!! Los veía a lo lejos, Txemi que no puede o no encuentra hueco para pasar a P4 (que es muy fino y frena tarde el jodido, todo sea dicho), los pillo en la contrameta, esa en la que me quedaba sin frenos... Gracias a la aceleración de la 1100 me emparejo sin problemas a Txemi por el lado bueno, por dentro, y MUY A MI PESAR le adelanto en una combinación entre velocidad punta y frenada, con sus latiguillos, sí!!! Trazo sin problemas y sin irme largo colocándome por fuera de P4 en la redonde larga de derechas, le paso por fuera pienso¿??? pero como no me vea o tenga algun problema la liamos, y ese no era el objetivo, así que en la siguiente frenada de izdas, zasss, adentro!!! Un poco más justo que a Txemi, pero es mejor no amorcillarse ahí detrás ya que venía con más ritmo que ellos y hay que tirar par adelante, de hecho vamos con buen ritmo y en un par de vueltas abro más de dos segundos con ellos y me acerco a los jóvenes de las motos de chica del manchego que llevan su pique personal, estos no son de los míos pero es una motivación grande, zumbarse a dos jovenzuelos en moto de chica (cebeerre), peinando canas, con 46 tacos y moto de hombre, a por ellos!!! Estábamos entonces en P9 de carrera y P2 del Zona Norte.
El problema llega un par de vueltas más tarde cuando la GIXXER decide fallar estrpitósamente, en la subida se queda como sin gasolina, al salir de la chicane Txemi que casi me embiste y en la recta de atrás levanto la mano para evitar problemas, se acabó pienso... me pongo a la derecha y de repente parece que vuelve a funcionar, acelero y responde, a tirones pero engancha, seguimos en carrera, aprieto y vuelvo a enganchar a Txema a falta de un par de vueltas, le adelanto en la entrada a la curva 1, me pongo a su par y a la hora de entrar paso primero, aprieto lo que puedo rodando en 57 en las vueltas 9 y 10, pero en la 11 entre los doblados y fallos de gasolina otra vez, 59 y ya en la última el acabose!!! Las tres últimas curvas con fallos intermitentes, un doblado que no sabe por dónde ir en la última curva y desde ahí hasta la línea de meta el centollo fallando estrepitosamente, zigzagueando por si es de gasola para evitar también el adelantamiento inminente y en la misma linea de META me adelantan los dos P4 y Txema... Jooooooder!!! Qué rabia!!! Terminamos en 0,3" los tres, lo peor encima que P4 le ha robado la cartera a Txema!!! Manchegos 2- Norte 0...
Me alegro por Txema que ha recuperado el mojo, rodando otra vez en 57, me da rabia por mi parte no haber podido culminar la remontada, pero bueno la próxima más gassss!!!
Al final P3 del Zona Norte, P2 virtual o no ¿? CIV EVO y en carrera terminamos el 11 después de haber llegado a remontar hasta el P9.
Contratulaciones a los Segarra Bro's, a Manel por la victoria y el ritmo en Scratch, a Sergi por ese 1º en Maxis del Catalan, lo mismo a Enrique Hdz por la victoria en SBK y Manchego, y a Pancho y P4 por secundarle, a Balines ni agua que ya le huele... jajaja!!! Grande y divertida carrera que hemos disfrutado gracias al Capitán y a Angel Buitrago, así como de regalizzzz!!!
Gracias a todos los sponsors y colaboradores del equipo en esta aventura:
#SLMA, #NeumáticosPacheco, #CAN-CAN, #GAECOR, #Senosiain, #AUTOIRUÑA, #MotodespiecesMikel, #IRISChains, #Garaje87, #MTHelmets, #BARDAHL, #NGBrakes, #IXIL
Nos vemos en Motorland, gassssssssss!!!
