El pasado 17 de abril se disputaba la 2ª prueba del nuevo CIV en el trazado ilerdense de Alcarrás, circuito de precioso trazado, un poco bacheado, y con escapatorias y muros, de los de antes, duros, muy duros...
Llegabamos a Alcarrás con la ilusión de retormar la actividad motorista abandonada allá por Octubre unos, los de EXTREME 1000cc, y otros con esas ganas de seguir poniéndose a tono tras la carrera de Albacete, de seguir rodando y mejorando la forma, los del equipo de SUPERSPORT 600cc.
El finde no empezaba muy bien, y el turbo de la MOVANO nos daba un susto el jueves antes de cargar todo por lo que no nos arriesgamos y pillamos una furgode alquiler gracias a UNSAIN RENT y JJ Prieto.
Ya el viernes teníamos los entrenos libres, 7 tandas de libres, juntos los pilotos de 600 y de 1000, momento.de re-encontrarse con la moto, el circuito, los colegas de box, los colegas pilotos, etc. pero también de volver a la cruda realidad, dura, muy dura, esa realidad en la que te das cuenta de que sin entrenar (por muy bueno que uno piense que es...), no hay manera, no salen los tiempos, y es difícil ir rápido y con confianza, esas son dos cualidades que van unidas entre sí, y unidas a rodar...
Valen, sin embargo pilotaba con más soltura, haciendo buenos tiempos con rueda usada, y rodando en los mismos o mejores tiempos con la 600cc que yo con la 1000 cc, un desastre para el equipo de EXTREME...
A esto se unió que el cansancio acumulabamos de la semana pasada, el finde de la Paris-Roubaix creo que nos pasó factura casi una semana después... los brazos agarrotados sufriendo con la contractura originada por los 55 Km de pavés, ampollas en las manos, el dedo del pie del cambio en carne viva, un cúmulo de alegrías vamos!!! Pero al mal tiempo buena cara, no puede ser de otra manera, que para eso vamos, a disfrutar y echarnos unas risas!!!
El sábado la cosa sólo podía mejorar, al menos en lo relativo a los tiempos, la verdad es que físicamente estaba destruido, tal vez demasiadas vueltas el viernes como toma de contacto... Montamos neumáticos usados, no merecía la pena montar nada mejor para el ritmo en el que estabamos rodando, 1:43 en el primer crono. Valen un poco mejor, rodando más o menos en los mismos tiempos.
GALDECOR es un nuevo colaborador que apoya este año al piloto de SSP Valentín Carroza
Para el 2º crono montamos neumáticos con pocas vueltas y pudimos bajar 2", la verdad que 1:41,9 no es un tiempo para tirar cohetes, y así salíamos en la 6ª fila!!! Lejos de los teóricos rivales que rodaban unos 2" delante nuestra, eso no lo mejorabamos ni con neumáticos nuevos.
En EXTREME seguimos contando con PACHECO, S.L. MIGUEL ALVAREZ, CAN-CAN, GAECOR, AUTOIRUÑA y SENOSIAIN como patrocinadores y colaboradores.
En SUPERSPORT las cosas fueron algo mejor, una 5ª fila de parrilla, que tampoco es el resultado que esperaba nuestro piloto, 1:42,4 el mejor tiempor del Q2 de Valen, pero los tiempos más cercanos a los de los rivales e incluso por delante de varios rivales directos.
El resultado deportivo digamos que dentro de lo esperado, un poco flojo pero bueno, la cosa estuvo dura, muy dura... la carrera es el domingo así que a descansar, ya que en lo físico-psíquico los dos pilotos estaban agotados, uno por la paliza de Roubaix y el parón de 6 meses de moto, y el otro porque todavía no se ha terminado de recuperar de la neumonía sufrida unas semanas antes y para colmo tenía el pie hinchado como una bota, un cúmulo de alegrías...
El warm-up no fue más que para soltar un poco los nervios pre-carrera. En carrera ya la salida de Valen en 600cc fue como acostumbra, buena, ganando alguna posición y aguantando en las primeras vueltas en el top ten, pero a mitad de carrera llegaba el golpe de efecto, la sirga de embrague se aflojaba o medio rompía y había que terminar la carrera, en un campeonato en el que no se puede descontar ninguna prueba, hay que terminar como sea!!! Así que haciendo de tripas corazón, con el pie hinchado, la sirga medio rota, y el asma sin dejarle respirar a nuestro aguerrido piloto se le hizo la carrera muy, muy dura!!! Pero al final logró terminar en una meritoria 14ª plaza de la general y 5º en el ZONA NORTE, bravísimo Valen!!!
En la carrera de EXTREME, el otro piloto del equipo seguiría la misma suerte pero de distinta manera, la salida no fue brillante, con neumáticos nuevos no conseguimos bajar los tiempos de los cronos, cuando lo esperado era al menos picar 1:40, nos quedamos en 1:42,3 así que descontento, pero además a partir de la vuelta 7 u 8, el agotamiento físico fue tal que no había manera de sujetar la moto en las frenadas y aceleraciones, no pudiendo confiar en el tren delantero y con problemas de tracción detrás tambien, vamos una carrera muy, muy dura.
Al final una 14ª posición en carrera, tras haber perdido 3 puestos sin ofrecer resistencia en las últimas 4 o 5 vueltas, y una 5ª posición en el Zona Norte. Sinceramente no es lo que esperábamos, pero bueno tampoco habíamos entrenado y hecho pretemporada enfocada a la moto como para obtener un resultado mejor, y lo que no podíamos era permitirnos una caída, ya que en Alcarrás los muros están muy cerca...
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Algunas de las motos accidentadas en EXTREME entre entrenos y carrera, no comment please!!!
La próxima carrera más gassss!!! A sac!!!
