Jorge Lorenzo ha hecho historia este domingo al conquistar el título de la categoría reina de 2012 y convertirse en el primer español que consigue sumar dos coronas en la categoría reina. Con su segunda posición en el Gran Premio AirAsia de Australia, el piloto balear del equipo Yamaha Factory Racing se ha situado con 43 puntos de ventaja en el campeonato a falta de una carrera.
La ruta de Jorge Lorenzo hasta alcanzar este nuevo logro en MotoGP ha estado labrada de numerosos récords y logros. Comenzó en la competición de minicross con sólo tres años. Después se adentró en las disciplinas de trial, minimotos y motocross junior en su Mallorca natal durante los siguientes años. Tras ganar el título de la Copa Aprilia de 50cc entró en el Campeonato de España con un permiso especial, pues sólo contaba trece años.
Estableciendo un récord que probablemente nunca se romperá, Lorenzo se convirtió posteriormente en el piloto más joven en participar en una carrera del Campeonato del Mundo. Cumplió quince años - la edad mínima para participar en un Gran Premio- el segundo día de entrenamientos para la carrera del GP de España de 2002, en Jerez. Hizo su debut a bordo de una Derbi de 125cc, en una pista donde en los siguientes años gozaría de muchos éxitos.
En su segunda temporada obtuvo su primera victoria en un Gran Premio. Fue en Río de Janeiro, en Brasil, donde una impresionante maniobra de adelantamiento sobre Casey Stoner y Dani Pedrosa le hizo ganar el apodo de "Por Fuera". En 2004 cosechó otros tres triunfos antes de dar el salto a la categoría de 250cc un año después. Esa primera temporada en el cuarto de litro sumó cuatro poles y seis podios.
2006 sería la campaña de la puesta de largo para el mallorquín, que pasó a pilotar una moto Aprilia y se convirtió de inmediato en el favorito para el Campeonato del Mundo. Justificó las expectativas logrando ocho victorias, igualando el record de poles en una temporada, con diez, y alcanzando el título en la emocionante carrera final del año disputada en Valencia.
2007 volvió a ser otro año de dominio para Lorenzo, quien retuvo el título del cuarto de litro con sus nueve victorias en carreras que inició desde la pole. Con tan sólo veinte años se había convertido en doble campeón del mundo de 250cc y abordó su mayor reto hasta la fecha firmando con el equipo de fábrica de Yamaha en MotoGP junto a Valentino Rossi.
Lorenzo causó un impacto inmediato en la categoría reina con su impresionante actuación en las cinco primeras carreras. Consiguió la pole en su debut, un éxito que no lograba nadie desde Max Biaggi diez años atrás, y terminó segundo tras una formidable actuación en Catar. Las hazañas continuaron con la pole en las dos siguientes carreras, convirtiéndose en el primer piloto que sumaba `tres de tres´ en su temporada de debutante, y visitó el podio en ambas pruebas.
Desafortunadamente, su debut en MotoGP en 2008 estuvo también marcado por varias estrepitosas caídas y lesiones, incluyendo dos tobillos rotos en China o el accidente en los entrenamientos de GP de Catalunya que le impidió participar en la carrera. Sin embargo, recuperó su forma física y la confianza en la última parte de la temporada, y aceleró el ritmo para terminar cuarto en la general y convertirse en el Mejor Debutante del Año.
En 2009, de nuevo con la moto oficial y con Rossi como compañero de equipo, el balear se mostró progresivamente más fuerte y presionó a su rival italiano en una lucha por el título que se prolongó hasta el final de la campaña. Su batalla en Catalunya fue uno de los momentos culminantes de la temporada. Lorenzo sumó cuatro victorias y un total de 12 podios a lo largo del año, y consiguió también cinco pole positions. Al final no pudo arrebatarle el título a Rossi pero se había convertido en un fuerte aspirante a la corona de la categoría reina.
En 2010, el ascenso de Lorenzo en la categoría fue imparable. Se sacudió de encima la etiqueta de "irregular" cosechando podios en las doce primeras carreras de la temporada y ganando siete de ellas. Consiguió la pole en seis ocasiones y se clasificó en la primera fila de la parrilla de cada carrera, excepto una. Con sólo 23 años de edad, se convertía en el segundo español que se proclamaba Campeón del Mundo en la categoría reina, 11 años después de que lo consiguiese Alex Crivillé.
En 2011, el mallorquín se enfrentó a un adversario reforzado: El australiano Casey Stoner, que formó una combinación imbatible con su Repsol Honda. Sin embargo, a pesar de que la Yamaha parecía carecer de la potencia de su rival, consiguió tres victorias y diez podios y defendió el título hasta que una lesión en Australia puso fin a su pulso. A pesar de perderse las últimas tres carreras debido a una lesión en una mano completó el curso alzándose con el subcampeonato.
Con el cambio a las máquinas de 1000cc en la campaña 2012, Lorenzo y su Yamaha protagonizaron un fantástico comienzo al ganar la primera prueba en Catar tras una reñida batalla con las Repsol Honda. A partir de ahí, el español ha sumado cinco victorias más y diez segundos puestos, y sólo en una ocasión, cuando fue derribado por Álvaro Bautista en Assen, no ha visto la bandera a cuadros. Hoy, la carrera en Phillip Island el balear necesitaba sumar al menos tres puntos para asegurarse el título, pero tras caída de Dani Pedrosa en los primeros compases de la carrera, ha mantenido la concentración y ha conseguido un nuevo podio y su segundo título en la categoría reina.
Algunos datos relevantes sobre Jorge Lorenzo:
Lorenzo es el primer piloto español en ganar el título mundial de la categoría reina en más de una ocasión.
El mallorquín se ha clasificado primero o segundo en todas las carreras que ha terminado en 2012. La única ocasión que no pudo hacerlo esta temporada fue en el GP de Holanda, cuando fue derribado por Álvaro Bautista en la primera curva.
A lo largo de la temporada 2012 sólo dos pilotos han acabado por delante de Lorenzo: Dani Pedrosa y Casey Stoner.
Lorenzo se convierte en el tercer piloto en los 64 años de historia del Campeonato del Mundo que conquista más de un título mundial tanto en la categoría intermedia como en la categoría reina. Los otros pilotos que lograron este hito previamente fueron Mike Hailwood y Phil Read.
El mallorquín se ha clasificado primero o segundo en todas las carreras que ha terminado en 2012. La única ocasión que no pudo hacerlo esta temporada fue en el GP de Holanda, cuando fue derribado por Álvaro Bautista en la primera curva.
A lo largo de la temporada 2012 sólo dos pilotos han acabado por delante de Lorenzo: Dani Pedrosa y Casey Stoner.
Lorenzo se convierte en el tercer piloto en los 64 años de historia del Campeonato del Mundo que conquista más de un título mundial tanto en la categoría intermedia como en la categoría reina. Los otros pilotos que lograron este hito previamente fueron Mike Hailwood y Phil Read.
Biografía :
Fecha de nacimiento: 04/05/1987
Lugar de nacimiento: Palma de Mallorca
Primer Gran Premio : España – 2002 – 125cc
Primera pole position: Malasia – 2003 – 125cc
Primer podio: Rio – 2003 – 125cc
Primera victoria en GP : Rio – 2003 – 125cc
Salidas: 178
Victorias en Grandes Premios: 44
Podios : 98
Pole Positions: 53
Vueltas rápidas en carrera: 23
Títulos de Campeón del Mundo: 2 en 250cc y 2 en MotoGP
Trayectoria en MotoGP:
2002: Campeonato del Mundo 125cc – 21ª posición sobre una Derbi, 14 participaciones, 21 puntos.
2003: Campeonato del Mundo 125cc – 12ª posición sobre una Derbi, 16 participaciones, 79 puntos.
2004: Campeonato del Mundo 125cc – 4ª posición sobre una Derbi, 16participaciones, 179 puntos.
2005: Campeonato del Mundo 250cc – 5ª posición sobre una Honda, 15 participaciones, 167 puntos.
2006: Campeonato del Mundo 250cc – 1ª posición sobre una Aprilia, 16 participaciones, 289 puntos.
2007: Campeonato del Mundo 250cc - 1ª posición sobre una Aprilia, 17 participaciones, 312 puntos.
2008: Campeonato del Mundo de MotoGP – 4ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 190 puntos.
2009: Campeonato del Mundo de MotoGP - 2ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 261 puntos.
2010: Campeonato del Mundo de MotoGP - 1ª posición sobre una Yamaha, 18 participaciones, 383 puntos.
2011: Campeonato del Mundo de MotoGP - 2ª posición sobre una Yamaha, 18 participaciones, 260 puntos.
2012: Campeonato del Mundo de MotoGP – 1ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 350 puntos.
2003: Campeonato del Mundo 125cc – 12ª posición sobre una Derbi, 16 participaciones, 79 puntos.
2004: Campeonato del Mundo 125cc – 4ª posición sobre una Derbi, 16participaciones, 179 puntos.
2005: Campeonato del Mundo 250cc – 5ª posición sobre una Honda, 15 participaciones, 167 puntos.
2006: Campeonato del Mundo 250cc – 1ª posición sobre una Aprilia, 16 participaciones, 289 puntos.
2007: Campeonato del Mundo 250cc - 1ª posición sobre una Aprilia, 17 participaciones, 312 puntos.
2008: Campeonato del Mundo de MotoGP – 4ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 190 puntos.
2009: Campeonato del Mundo de MotoGP - 2ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 261 puntos.
2010: Campeonato del Mundo de MotoGP - 1ª posición sobre una Yamaha, 18 participaciones, 383 puntos.
2011: Campeonato del Mundo de MotoGP - 2ª posición sobre una Yamaha, 18 participaciones, 260 puntos.
2012: Campeonato del Mundo de MotoGP – 1ª posición sobre una Yamaha, 17 participaciones, 350 puntos.
