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jueves, 12 de diciembre de 2019

Summer Round 2: Motorland, o cómo hacer un 2x1 sin ir a CARREFOUR (28-29/8/2019)

En este post no nos vamos a extender demasiado, más aún con 2 meses y pico de retraso en la publicación del mismo... tras más de un mes fuera de casa por motivos personales y ajenos a nuestra voluntad (las famosas obras que nunca terminan a tiempo...) llegamos a "La Carrera".


Digo esto porque Motorland es a la Vaca Lechera como la sal gorda a un Txuletón, por seguir con el símil vacuno!!! Con esto quiero decir que esperabamos esta carrera como el agua de mayo, aquí es dónde el 1100 de la Vaca puede aplicar su ley mejor, y dónde sus debilidades pasan más desapercibidas, sufrímos en el Sacacorchos y la curva  que es un poco cerradita para el peso de la "Vaquita", el resto de la subida, la recta de atrás, la recta de meta y las rápidas en subida las lleva bien. Con el objetivo de mejorar el 2:09 del año pasado y de pasarlo bien era cómo íbamos para Alcañiz, con alegría e ilusión!!! Como unos juniors, Julito y el menda "MP".

La alegría nos duró poco, en el segundo libre tras hacer una punta de 249 kmh, sí si 200, 40 y 9 kmh del LAPTIMER Chino, pero que no se va nada, el corazón dejó de palpitar como acostumbraba... Amosnomejodas!!! Hoy no era el día, pobrica..


Pero no irnos para casa, cambiamos fibras y alguna cosa más y verificamos la 7 y 1/2. Cambio significativo, cambio de chip, más paso por curva, menos peso, mucha menos chicha, pero bueno, al lío!!! Primer crono perdemos el escape y a tomar x culo!!! Segundo, la batería sin cargar, así que salimos atrás, cagüén...

Con la Vaca, su par y el embrague hidráulico las salidas son espectaculares!!! A ver como se da con "La Ternerita" saliendo desde la posición 12+1.


Chapeau!!! Buena salida remontando 5 - 6 posiciones, en la vuelta 3 se estabiliza la carrera y mantenemos la posición 8 de carrera y 3º del SBK LEGENDS cuando nos superaron Carlos y Enrique, pero en la vuelta 7 yno sabemos el motivo todavía, nos pilla la oferta del CARREFOUR del 2x1 y.. a casa!!! Spain 0 points y dos cascarones para abrir... CAGÜENLAPUTAMIERDA!!!


Pues eso "Etxera!!!" Final del verano vacacional... En el Jarama, más jarana!!! Gasssssss!!!


domingo, 26 de mayo de 2019

CARRERA ESBK LEGENDS, CIV, ZONA NORTE, NAVARRO, Copa de España, CATALAN y CTO. FRANCÉS DE CLÁSICAS, Circuito de Navarra (17-19 de mayo de 2019)

Casi una semana después del finde Maxi-Clásico en el que se disputaron ell Cto. de España, Francés, Zona Norte, SBK LEGENDS, CIV y Catalan de clásicas en el Circuito de Navarra os pasamos el resumen de la carrera, si se puede llamar resumen...
El viernes mucho agua en Pamplona pero un poquito mejor el tempo en Ls Arcos,llovía tanto que las motosel viernes no querían salir del hangar pero al final se dejaron... Bajamos la ternerita y 💦💦💦   la Vaca Lechera!!! Y menos mal...

Neumáticos de calle por si se complicaba la cosa, que tienen más dibujo que los MICHELIN

El viernes probamos la “ternerita” que de parte ciclo, carburación y motor iba genial pero... la caja de cambios falló!!! Se saltaban la 3a y 4a velocidades!!!😓😓😓

Así que tuvimos que sacar la “Vaca Sagrada” o Lechera a verificar y a competir con ella, adiós al SBK LEGENDS otra vez... Jerez: 0, Cartagena 0 y Navarra 0.
CRONOS: En el Q1 flojete, una P9 pero con un tiempo muy alto (1:59), falta de confianza, es cierto que el suelo estaba humedo y con parches, pero para todos!!!.
Para el Q2 apretamos un poco mas y bajamos 2” pero seguimos en 3a fila, P8 de parrilla. Se nota la falta de carreras y de ritmo, acusando también los kg e inercias de la 1100. Pero no valen excusas ya que Rafita esta en P6 y Loscos en P2 con “Vacas” similares...
Lo cierto es que "Carrera es carrera" y en esas condiciones nos solemos crecer, salimos entre Luisito y Pancho, pero nuestro objetivo está más adelante, hay que mirar siempre "palante"!!! En primera fila Rafa con la EVO, Loscos con otra 1100 y del Norte y Carreira primero del ESBK, en la segunda fila estaban Toño con otra EVO, Enrique ESBK y Rafita con otra 110 del Norte.
Como anuncian agua y chispeaba dejamos gomas viejas, EEEEERROR #1 de cara a la carrera... un delantero con 75v antes de salir y un trasero con una carrera y un par de crosnos a sus lonas.

En este impass como Pancho rompió el primario de su caja también y es el líder del SBK LEGENDS, CIV y MANCHEGO se subirá a la “ternerita” para sufrir con la caja pero intentar terminar y salvar algun punto de cara al Campeonato. En tiempo record el BONACHE TEAM pasó todo el material de la moto de Pancho a la mía, que al final SÍ DEBUTÓen el SBK LEGENDS!!! Sorpresas te da la vida!!! Ay, ay!!!

CARRERA: Como ya vaticinamos en el box vecino había que salir bien y luego que sea lo que dios quiera, hay que aprovecha el par de la 110 ysu embrague hidráulico. Dicho y hecho!!! Se apaga el semáforo y salida estilo Dani Pedrosa,pasando desde la 8ª posición en parrilla hasta la 3ª en un tris, nos colocamos terceros en la curva 2 detrás de Loscos, tiene más ritmo que nosotros y se escapa iremediablemente, pero la emoción venía por detrás...


Ahí en P3 aguantamos el tipo luchando a brazo partido con los ESBK y EVO en la primera parte de la carrera. Como dice "Balines" haciendo tapón, y es cierto ya que teníamos menos ritmo que los pilotos que iban detrás, pero adelantar es otra cosa, jajaja!!!
Buen pique con Toño que me adelanto un par de veces o tres y se la devolví hasta que en la vuelta 7 con un doblado llamado "Elvis" en una GS1000 la cago, voy a pasar por un lado que es al que se va él y en ese momento me pasan Toño y Carlos, y ahí nos desinflamos un poco, algo de relajo pensando que ya se nos había ido el tren y a tomar por cleta la carrera... ERROR#2.
Pero la verdad es que hasta es punto la carrera fue muy divertida, mientras yo trataba de manener a Toño a raya, Carreira le metía la rueda, y Enrique hacía lo propio con Carlos. Dos veces adelantamos a Toño en la curva #1, la YZF corre pero a final de recta la 1100 corría algo más lo que ayudado por el rebufo nos daba la oportunidad de meterle en la #1, pero muy justo... De hecho incluso yo dude la primera vez, pero "carrera es carrera", jajaja!!! Menudo salto dió en el sllín cuando al ir a meter la YZF en la #1 se encontró con la Vaca Lechera...
La pena es que no había ritmo para ir con los de delante y se nos fueron, lo peor fue que Rafita nos abrasó con la 634 en la recta y después tampoco hubo manera de mantenerle (hizo un carrerón muy bueno, enhorabuena!!!), además se metió Enrique por medio y eso que a final de carrera nos pusimos un poco las pilas y en la vuelta 11/12 hicimos la rápida de carrera, pero ese no era nuestro finde. Unos derrotes delanteros como un Miura, mas que como una vaca sagrada, y la cabeza pensando en ese delantero con más vueltas que un tío vivo no nos dejaron rodar cómodos, encima al terminar la carrera nos dmos cuenta que, EL DELANTERO ESTABA MONTADO AL REVÉS!!! ERROR #3...


Como conclusión o parte positva empezamos la temporada con un podio del Zona Norte, P3 y séptimos en scratch, lo cierto es que con una parrilla completa y muy nutrida, pero la nota: NM: Necesita Mejorar


El finde muy bueno y muchas Copas o Chapas en el box entre el LEGENDS P1 y P2 de Carlos y Enrique, el CIV de Fran y Gus , y la mía del Zona Norte todos medio o entero contentos, hasta Pancho que salvó los muebles y rascó 10 pts que le mantienen como líder empatado a puntos con Carlos. Emoción a raudales!!! Luis terminó 3ª en el ESBK Legends así que buen finde para el equipo Egüés-Skull. La carrera en EVO se la llevo Rafa Samper y la del Norte de Maxis Loscos, habrá que ponerse las pilas para la próxima en Alcarrás ;-)

Lo pasamos genial a pesar de las averías mecánicas, el próximo finde tenemos Zona Norte en Alcarras!!!


Gassss!!!

#SLMA #NEUMATICOS_PACHECO #CAN-CAN #GAECOR #IRISChains #NGBrakeDisc #Bardahl #MTHelmets #MotoDespiecesMikel #AutoIruña

miércoles, 15 de mayo de 2019

ESBK LEGENDS, CIV, ZONA NORTE, NAVARRO, Copa de España, CATALAN y CTO. FRANCÉS DE CLÁSICAS, Circuito de Navarra (17-19 de mayo de 2019)

Este fin de semana se disputa "la prueba" de clásicas del año en el Circuito de Navarra (Los Arcos), y decimos esto ya que se trata de una cita exclusivamente dedicada a las motos clásicas, sin mezclarse con las modernas.


Parrillas totalmente llenas, muchas parrillas, dentro y fuera de la pista!!! Todo tipo de clásicas, desde las A, B y C de la Copa de España, hasta las Maxisy ahora EVO's, pasando por las F1 y F2, es decir To-DASSS. De todas las marcas, colores y sabores, muchas 2T francesas y motos modernas también de los gabatxos que disputan este fin de semana una prueba de su Campeonato Francés de Clásicas.


En nuestra categoría de Maxis muchos inscritos, aunque según los horarios vamos a correr separados de los ESBK Legends y con los frnaceses de SSP600 y las EVO del CIV, un poco follon, pero bueno es lo que hay... Carrera a las 18:30 para cerrar el sábado, esperemos que el tiempo acompañe ya que de momento no dan muy bueno...



Tras una primavera complicada con problemas para rodar y poner a punto la GSXR 750 '88, llego la hora de debutar en carrera de Velocidad este año, así que esperemos que mañana podamos afinar la carburación y solucionar los problemas de motor que nos impidieron bajar a Jerez.

En el Campeonato ESBK Legend participará Luis Illescas como miembro del equpo con otra GSXR '89 de SS.

Os esperamos en el BOX #10, gracias como siempre a todo el equipo y los colaboradores con el proyecto que hacen posible esta aventura:

#SLMA #NEUMATICOSPACHECO #CANCAN #GAECOR #BARDAHL #IRISCHAINS #NGBRAKES #AUTOIRUÑA #MOTODESPIECESMIKEL #MICHELIN #IXIL #ZCOOBRAKES #SENOSIAINROTULOS #G87 #MTHELMETS 

GASSSSSSSSSSSSS!!! Que ya era hora!!!

viernes, 22 de marzo de 2019

ARRANCA LA TEMPORADA EN JEREZ, SBK LEGENDS y CIV 2019

Este finde comienza la Temporada de Velocidad Nacional en el circuito de Jerez, prueba que inaugura el nuevo campeonato organizado por la RFME y DORNA y que incluye este año un Trofeo Nacional de Máxiclassic con reglamentos SBK 750 hasta el año 89 y SSP 600 hasta el 95.

Además se disputará también el CIV, que este año será monogoma, en las categorías SBK y SSP anteriormente citadas y una nueva EVO con reglamento SBK pero hasta el 95.

Una lástima no poder debutar en Jerez al igual que hicimos en 2017 debido a motivos laborales que nos han impedido bajar hoy para hacer los libres y tener la moto a punto como nos hubiera gustado.


Así teníamos la moto ayer a la noche, con perdidas incontroladas cuando ya debíamos estar camino de Jeré!!!

En Jerez estarán nuestro compañeros del Club Luis Illescas y Alejandro Cantalejo con sus SUZUKI de SS, que el año pasado por estas fechas estaban en Paul Ricard en las EELC, y también estará nuestro compañero en la Resistencia Carlos Carreira con su GSXR 750, los tres lucharán por la victoria así que veremos quien se lleva la primera prueba del SBK Legends, suerte y a disfrutar!!!


Carlos preparado para los cronos de mañana sábado!!!

Gasssssssssssss!!!


miércoles, 23 de enero de 2019

Calendarios "Pseudo" Definitivos de Clásicas 2019: Navarro, Zona Norte, Catalán y SBK Legends/CIV

Con el calendario Catalán de Velocidad de Clásicas ya cerrado, y el Navarro / Zona Norte también confirmados al 99% podemos decir que la suerte está echada, luego seguro que habrá cambios pero bueno, this is another story...

Incluimos el Catalán de Resistencia y un par de pruebas que organizará la FCMM también de resistencia en lo que denominamos CIV, que será el SBK Legends de carácter Nacional.
La resistencia parece que va en aumento, veremos si se van consolidando las diferentes pruebas.

Corrección: Se cae del calendario provisional del CIV/SBK Legends la prueba de Montmeló de Junio, una lástima no poder ir en Junio a este circuito Mundialista con su espectacular trazado y tener fecha para el 16-17 de Noviembre...

Calendario Trofeo Nacional SBK Legends 2019

Actualizamos el calendario e incluimos las Tandas del Circuito de Los Arcos, que pueden sufrir cambios también, pero de momento es lo que tenemos y queremos compartir con vosotros.

Ya falta menos!!! ;-)

Gasssssssssssssssssssssss!!!