CALENDARIOS VELOCIDAD Y CLÁSICAS "DEFINITIVOS" (esperemos) 2019, yeahhhh!!!

Esperamos que esta sea la definitiva, ya hemos cuadrado en nuestro calendario de Velocidad y clásicas los campeonatos en los que el equipo estará de alguna manera presente. Lo compartimos con vosotros y si hay algún cambio os lo haremos saber y llegar a la mayor brevedad posible.

Estaremos presentes desde la Velocidad con nuestro piloto Valentín Carroza #67, recién proclamado Campeón Navarro 2018 de SSP 600, que participará en el Zona Norte y Navarro, compartiendo alguna salida en el CIV pero sin hacerlo de manera completa.

En Velocidad será duda nuestro otro Campeón Navarro 2018 de OPEN 1000, Mario Peru, quien en principio se centrará en 2019 en las clásicas, Resistencia incluida!!!

Hasta las clásicas llegamos entonces con el objetivo de participar en el nuevo Campeonato, por fin de carácter Nacional, organizado por la RFME para esta categoría, que se denominará SBK LEGENDS y contará con 7 pruebas en circuitos Mundialistas como Jerez, Cheste, Montmeló y Motorland, Albacete lo fue en SBK, Cartagena y el circuito de casa en Los Arcos.

Calendario oficial SBK LEGENDS RFME

Habrá que ver cómo responden los pilotos a este nuevo campeonato (antiguo CIV de clásicas básocamente), reglamentos, inscripción y demás para que se consolide a futuro.

En este Campeonato el objetivo será debutar con la nueva GSXR750 '88 y ponerla a punto, que el piltoo Mario Peru se adapte a la moto, ventaja que nos llevan ya nuestros compañeros de equipo Luis Illescas yAlejandro Cantalejo que ya llevan varias temporadas al lomo de estas monturas preparadas por David Illescas de SS con muy buenos resultados en 2017 y 2018.

El otro frente que tenemos abierto es la resistencia Catalana dónde haremos equipo con Carlos Carreira en el ALLCLASSIC #1, objetivo revalidar el título del 2018, será complicado ya que el nivel de la competencia sube cada año más, en 2019 varias RC30 en parrilla, pilotos del Mundial como Josep Monge... la batalla está servida!!!

Además del Catalán de Resistencia, tendremos otras 2 pruebas organizadas por la FCMM y AEMA en Cartagena y Albacete en el calendario de clásicas este año, a consolidar.

En lo que respecta a los Campeonatos de casa tenemos novedad importante, por un lado la inclusión del mítico trazado del Jarama en el Zona Norte, Navarro y nueva COPA EVO.  pendiente de confirmar para el SBK LEGENDS Este circuito es un cambio importante ya que será nuevo para la mayoría de los pilotos del Zona Norte, algunos habrán corrido en la época, la mayoría no, algunos habrán rodado en tandas y otros no por lo que la rápida adaptación a un trazado de la vieja escuela "OLD SCHOOL" será crucial para poder rodar rápido en el circuito Madrileño.

La otra novedad es la Copa EVO, que suponemos tendrá un reglamento similar al de 2018 que no existió del CIV EVO, con motos hasta el año 95 de acurdo al reglamento SBK de la época, que en teoría dará cabida a las réplicas de las SBK comprendidas entre el 90-95, que a priori será una Copa monomarca YZF750 ya que era de serie la moto más competitiva y avanzada de su tiempo, todo se verá en unos meses!!!

Incluimos también las tandas en el Circuito de Navarra para todos los socios o piltotos y aficionados de la Zona que quieran rodar en el Circuito Losarqueño!!!

Gassssssssssssssssssss!!!

CX Legazpi (Cto. España 2018): Un equipo de Campeonato o de Campeón o de Campeones??? Un equipo Genial!!!

Sin una preparación ni específica, ni buena, pero aprovechando la cercanía este año de los Ctos. de España de Ciclocross en Legazpi, no podíamos dejar pasar la oportunidad... y así lo hicimos!!!

A pesar de que el tiempo no iba a acompañar, y el circuito de Legazpi es duro y técnico de por sí, nuestro valiente (o inconsciente piloto) se inscribió y en Legazpi se presentó con alegría e ilusión, como un juvenil.

Ambientazo brutal en el pueblo guipuzcoano, muchas carpas, boxes, furgos, autobuses, caravanas, ciclistas, asistentes, público, una fiesta del CX!!! La carpa de la FNC de las más espectaculares y grandes, una lástima que los M40 y 50 de la comunidad tuvieran que calentar "al raso" digamos, but this is another story...

La carpa de la FNC a primera hora de la mañana, cuando los M50 y M40 debían calentar. 

La verdad es que hubo suerte en aparcar el coche a 50 m de la salida, al lado de la Federación Catalana y poder calentar un poco, en cualquier caso Joselo; Asier y Erkuden tenían un hueco por si acaso, todavía más cerca de la salida!!! La experiencia es un grado en estas lides... y no dudaron en ofrecerme sitio. La primera que les debo a este equipo, de Campeonato de España!!!

La presión estaba en el decano del CX Navarro, que tenía serias aspiraciones al titulo en M50, y no defraudó Joselo, adjudicándose en una carrera muy dura el Campeonato en M50b, y la tercera plaza en M50 absoluto. El campeón en M50a fue el guipuzcoano y amigo de Joselo además de colega en mil batallas, Xabi Mendiaraz. Enhorabuena a los dos!!! Txapeldunak!!!

Jose Lorenzo Esteban con el maillot y la Txapela que le acreditan como Campeón de España M50 2018!!!

La carrera de M40 fue ganada de forma apabullante por Navarro, Campeón del Mundo M40 de la especialidad y que dejó claro el sábado por qué el Asturiano es Campeón del Mundo... Sin palabras. En un circuito de furza lo que se podía ciclar y dónde casi el 80% se tenía que "patear" Navarro dejó su impronta bien gravada.

Los más torpes y neófitos, como nuestro piloto Mario Peru, pagaban la inexperiencia y el barro se los engulló, a pesar de tener una asistencia de Campeón, la del reciente Campeón M50b sin ir más lejos!!! Muchas gracias a Javi, Erkuden, Asier y Joselo, ya que sin su ayuda la carrera hubiese sido muuuucho más dura, rozando la averia mecánica casi seguro... Todavía recuerdo cuando me pregunta Erkuden: "¿Pero no tienes otra bici??? ¿En serio??? ¿Qué pedales llevas???"

"Los Crank Bths, como Joselo", le respondo. Y dicho y hecho, me mide así a palmos la altura del sillín y me dice: "¡Tendremos en el box la bici de Joselo!!!"

Ouuuuuaaaaaauuuu!!! La bici campeona, pensaba yo, pero aquí ocurre como con la moto, es más el indio que la flecha, qué le vamos a hacer, y no vale la excusa de que el sillín estaba bajo... Jajaja!!!

Gracias de nuevo chicos, la segunda y muy gorda!!!

En carrera con unos 130-140 ciclistas en la parrilla, al no tener puntos de la Copa de España, ni haber corrido más que media docena de carreras este año, siendo un PKT, pues atrás, casi mejor, así no estorbamos!!! Salida y enseguida a patear, el circuito la verdad es que estaba impracticable...

Como muestra un botón, al ver la cámara se arranca a correr el pilotillo... Ainssss!!!

Teníamos que haber apretado más, sobretodo con la bici al hombro, pero bueno, al haber calentado y demás, mucho mejores sensaciones que en Ormaiztegi la semana pasada, la verdad es que la temperatura era mejor también. Gran novedad y alivio el poder cambiar la bici en esas condiciones, aunque no sea de tu talla, y luego volver a coger la de uno mismo limpia otra vez, y eso que me pasé la entrada... la falta de costumbre. Pero ahí estaba Javi para echarme un grito y decirme, vuelve, vuelve!!! La tercera...

Enhorabuena al equipo Campeón y de Campeonato de España, y sobretodo muchas gracias, por los ánimos, las fotos, la asistencia, por todo, ya que para un novel como yo que no tiene NPI de esto del barro, es como vislumbrar la luz al final del tunel... Y lo peor es que esto del barro, engancha!!!

Pedaleando con la bici campeona!!!

La temporada que viene, más!!! Gassssssss!!!