Publicado ya el calendario de 2022 del Nacional, con 5 pruebas de 7 de Madrid para abajo, sólo Navarra y Motorland nos pillan cerca, el equipo ha decidido dar un cambio al enfoque de la Temporada 2022.
Lo más significativo es el cambio de montura, otra vez sí!!! Seguimos como los cangrejos para atrás, y caemos al año 1985 dónde la elegida ha sido el buque insignia del ala dorada la mítica y poderosa: VF 1000 R !!!
Segunda fase, debut en el "La Resistencia Catalana", como nos gustan estas palabras todas seguidas... Aquí evaluaremos la fiabilidad de la máquina, repostajes, consumos de aceite, temperaturas de trabajo, etc. para el Tercer y Ultimo Nivel.
Tercera Fase: EEC (Endurance European Championship) este es el objetivo final, tras la necesaria PaP y confirmada la fiabilidad de la máquina llegamos al ZENIT, debut en el Europeo.
Siendo conscientes de la dificultad y envergadura del proyecto hemos de decir que la suerte está de nuestro lado, de rebote y buscando material para la VF contactamos con DHOLDA, a quienes les ha encantado nuestro proyecto y nos van a dar soporte con la preparación del V4, así como en la necesaria dieta de adelgazamiento... pero lo mejor es que vendrán a hacernos la asistencia en el Europeoooo!!!
Se busca piloto para el ECC, necesario acreditar tiempos por debajo de 1:46 en Alcarrás y 1:36 en Calafat. Mensajes por privado por favor.
European Gassssssssssss!!!
PD: Si puede influenciar al ploto candidato en su decisión los colores serán los HONDA ROTHMANS de la época en honor al 35 aniversario del titulo de Cocodrilo Gadner!!!
