Campeonato Navarro de Velocidad 2021: A contracorriente...

Como ya adelantábamos la semana pasada sólo nos faltaban por publicar de los Campeonatos que solemos correr el calendario del Cto. Navarro y Zona Norte de Velocidad para el 2021 que viene.

En Navarra, como casi siempre, a contracorriente pero no debemos quejarnos que al menos hay calendario, lo que sorprende es la fórmula a utilizar. Con este tema del COVID vamos para atrás y la FNM ha decidido volver unos 25-30 años en el tiempo para poner nuestra "salud" a salvo, por lo que se correrá de forma individual, contra el crono vamos, pero sólo vamos!!!

La modalidad va a ser estilo IOM TT pero en tramos cortos de 3 a 5 Km, estilo "subidas" de montaña, vuelta al oldie al más puro estilo. Los británicos suspenden el IOM TT de 2021 y nostros volvemos a las carreras en carretera abierta, lo dicho un contrasentido...

Esto se debe principalmente a desmasificar el tema "boxes", contactos, parrillas, calentadores, gente en las gradas y en el paddock, etc. Se va a prohibir incluso el uso de calentadores para que el proceso de salida se más rápido si cabe.

Por temas de "seguridad" en las pruebas a disputar en puertos de montaña se prohibirá la participación a las SBK actuales, limitando el año de fabricación al año 2000, el famoso efecto 2000 otra vez vuelve para los de la generación "X". Como excepción, en la prueba a disputar en el Circuito de Navarra se abrirá a motos modernas de cualquier cilindrada, siempre sin calentadores, salida parada y a una vuelta (3.940 m).

Las fechas están por determinar pero los recorridos serán casi al 100% los siguientes:

1.- Los Arcos (Circuito de Navarra). Abierta a todo tipo de moticicletas.

2.- Ezcároz (subida a Jaurrieta)

3.- Irurita (Meaka)

4.- Leitza (Basakabi)

5.- Lesaka (Aguiña)

6.- Ujué (pendiente de confirmar)

El reglamento específico del Campeonato y particular deportivo se publicarán en breve en la web de la FNM. Con estas 5 o 6 pruebas se pretende equiparar a lo que era el Cto. Navarro de Velocidad en los últimos años dónde se incluían circuitos como Alcarrás, Motorland e incluso Jarama / Albacete para tratar de mantener vivo el espíritu de las carreras. Por supuesto si las aperturas de fornteras y desplazamientos lo permiten el Campeonato estará abierto a todos los participantes federados que deseen correr al más puro estilo de las ROAD RACES británicas e irlandesas!!!

Vuelta a la vieja escuela del Motociclismo Navarro / Back to Old School Navar Motorcycling !!!

Para calentar motores os dejamos un par de links de tiempos pasados, que el futuro decidirá si fueron mejores o no...

https://www.youtube.com/watch?v=NlUQ6GODRQc&t=51s

https://www.youtube.com/watch?v=WDTYHJlA78U&t=11s

Calendarios 2021

Adelantamos los calendarios de 2021 que tenemos disponibles a fecha de hoy:

ESBK LEGENDS 2021

Campeonatos de Cataluña de Velocidad y Resistencia 2021 classiques:

En cuanto tegamos más información del Navarro, Zona Norte y CIV iremos actualizando!!!

FELICES FIESTAS Y PRÓSPERO AÑO / TEMPORADA 2021!!!

Desde el equipo Egüés-Skull queremos desearos unas muy felices fiestas, y por supuesto que el nuevo año 2021 que viene mejore este que va a terminar.

Nuestros mejores deseos para todos vosotros, vuestros familiares y amigos tanto en lo profesional como en lo personal!!!

Aprovechamos también estas líneas para agradecer a todos la colaboración prestada durante este atípico año 2020 que dejamos atrás en el que hemos conseguido el Campeonato Navarro de Maxiclassic y varias victorias en el Campeonato Zona Norte de maxiclassic también.

FELIZ NAVIDAD, JOYEUX NOEL, MERRY CHRISTMAS, ZORIONAK, FREULICHES WEINNACHTEN!!!

DGR 2021 New date!!! May 23rd: Book your agendas!!!

 

Changes are coming to DGR 2021!

Since our inaugural year in 2012, The Distinguished Gentleman’s Ride has run on the last Sunday of September. For 9 long years, many of us have steadfastly ridden in rain and wind; dedicated to raising funds and awareness of prostate cancer and men’s mental health. Then 2020 came, and the entire fabric of DGR changed for a moment. Riding solo, we raised an incredible amount for Movember, and came closer together as a community, sharing our stories and connections to the cause. Looking ahead to 2021, we’re eager to get back on the road to ride and celebrate 10 years of DGR! We know how important it is to physically connect with our community. The group events of DGR are integral in celebrating together, so we’re taking a turn in 2021 and shaking things up to bring us together, sooner. The Distinguished Gentleman's Ride from 2021 will permanently move to May, with the next ride being held on Sunday, May 23, 2021. The new May date will open up the riding season for many of our dapper folks in the Northern Hemisphere, and those in the Southern Hemisphere will still be able to keep relatively dry and enjoy the day. This is a significant change that has been decided on due to overwhelming feedback from our riders and volunteer hosts from around the world, based on the impact that the weather has had on the safety of our events in recent years. Your volunteer hosts and their teams are working hard to make their rides happen in May, and we’ll see registrations for DGR 2021 open from late-March. So, don’t put your tweed away just yet, you’ll need it again to ride dapper for men’s health on May 23rd, 2021! Put that date in your calendars, and prepare to celebrate 10 years of DGR. We’re working on making it the biggest year yet, and are determined to be able to celebrate this occasion in true dapper style! Pre-register now at www.gentlemansride.com and prepare yourself to ride dapper on May 23rd, 2021!

Parón forzoso debido al COVID-19: #TODOSNOSQUEDAMOSENCASA

Como ya a estas alturas todos sabéis, el estado de alerta prologado por dos semanas más y todas las actividades paralizadas. Nosotros nos quedamos en casa, pero de verdad!!!

La RFME ha suspendido de momento la actividad de forma oficial para el mes de abril, el SBK LEGENDS ya suspendió o pospuso, eso ya lo veremos, la primera prueba que se iba a disputar en el Jarama el 21-3-20 y este fin de semana el CIV que se iba a disputar en Navarra en el que se celebraba también una prueba de clásicas del ZONA NORTE, se cancela o pospone hasta nuevo aviso, así que #TODOSNOSQUEDAMOSENCASA!!!

Esta es la nota de prensa oficial para el mes de abril, y Mayo no pinta mejor, por lo que iremos informando de las novedades a medida que nos vayan llegando:

https://prensarfme.com/la-rfme-suspende-la-actividad-deportiva-en-abril/

"La Real Federación Motociclista Española anuncia a través de este comunicado que toda la actividad deportiva que iba a realizarse en el mes de abril queda suspendida, por razón de fuerza mayor, debido a la expansión del coronavirus. Las indicaciones de las autoridades sanitarias son muy claras en este aspecto y la RFME, y todas las entidades que la rodean, deben acatarlas de manera responsable e inmediata.

De este modo, la RFME quiere notificar a organizadores, equipos y pilotos con el mayor margen posible esta decisión para que puedan anular sus reservas y operaciones logísticas de cara a las pruebas que iban a disputarse.

Ante esta situación excepcional la RFME ya trabaja en la reelaboración de todos los calendarios afectados por esta medida para que el número de pruebas no se vea afectado. Se informará puntualmente de cualquier novedad o cambio que pueda influir en la actividad deportiva."

También nos comunican desde la RFME que siguen trabajando para adelantarse y prevenir en medida de lo posible el retorno a la actividad:

"A pesar de las duras circunstancias que está afrontando todo el país por causa del coronavirus, la Real Federación Motociclista Española sigue trabajando a fondo en estos días. El personal de la RFME permanece operativo de manera telemática para atender todas las necesidades de los federados, así como para hacer frente a todos los cambios que están surgiendo a nivel deportivo causados por esta situación excepcional.

De esta manera se están estudiando todos los posibles escenarios para definir unos nuevos calendarios y que la actividad deportiva pueda mantenerse una vez pase el estado de alarma."

Mientras tanto nosotros segiremos también en previsión y tratando de mantener la mente y el cuerpo preparados y activos para cuado podamos volver a salir a pista, gasssssssss desde casa!!!

Lo de la moto va a ser más complicado pero queremos agradecer como siempre a nuestros colaboradores su ayuda. Ahora que nos va llegando el material de #IRISCHAINS y el tornero nos ha terminado otra tanda de casquillos, sólo podemos hacer que darles las gracias a ambos su paciencia y ayuda, y por supuesto esperar a que esta M*** pase, para salir fuera a juntarnos y disfrutarlo en la calle cuando sea posible.

De momento #yomequedoencasa #irischains #sbklegends #civ #zonanorte #fuckcovid-19

Season 2020: New Look, New leathers, old school, classic Style!!!

Temporada 2020: Nueva imagen, nuevo buzo, vieja escuela y estilo clásico!!!

Así podemos definir el cambio de aires en lo que se refiere a la imagen de nuestro piloto para la Temporada 2020, pasamos del blanco al negro, un toque más clásico y más de la vieja escuela que encomendamos a otro clásico como es el modelo LAGUNA SECA de DAINESE, quien lleva encargandose de la seguridad durante las más de 10 últimas temporadas!!!

Además de confiar como equipo y piloto en DAINESE nos congratula confirmaros que IXIL CHAINS seguirá confiando en nosotros para suministrarnos las cadenas y desarrollos necesarios durante la siguiente Temporada.

De la misma manera seguiremos confiando la frenada en NG BRAKE DISC, que será quien equipe con sus discos la nueva montura del equipo EGÜÉS-SKULL: Enjoy every Brake!!!

Las encargadas de morder los NG BRAKE DISC serán las nuevas pastillas ZCOO S001EXC cuya calidad está más que probada y su mordiente aguanta más que de sobra las 4h que dura una prueba de Resistencia de 4h como la de Calafat sin caer en su rendimiento.

La sangre que circula por las venas de nuestro motor y garantiza el engrase y lubricación no puede ser otra que BARDAHL, que además de lubricar nuestros motores nos proporciona el aceite de las suspensiones, los productos de limpieza, líquido de frenos, engrase de cadena, limpiador de carburadores, etc. Gracias a Lubricantes Jesús Albeniz por su ayuda!!!

Las colas de escape las seguiremos asignando a IXIL Silencers, una moto de carreras que no suene, no es una moto de carreras, al menos de las de la vieja escuela...

Hasta aquí os hemos presentado parte de nuestros patrocinadores o colaboradores técnicos para la Temporada 2020, en breve seguiremos desvelando las novedades siguientes!!! ;-)

#BARDAHL #IRISCHAINS #NGBRAKEDISC #ZCOO #IXIL  

Gassssssssss!!!

LAST SUMMER ROUND 3: Al Jarama de jarana!!! (28-29/9/2019) y al Jarama a la primera de 2020 !!!

Sin haber colgado el post del Jarama, última prueba del Zona Norte de Clásicas disputada en 2019, nos damos cuenta que en menos de nada comienza el Zona Norte, otra vez en el Jarama!!!

Realmente el verano estacional ya se había terminado pero cuando fuimos al Jarama, de jarana, todavía estábamos disfrutando del verano meteorológico de 2019!!! Y este finde hemos tenido otro veranillo ya pero en invierno y de 2020, que nos recuerda que empezamos en poco más de 1 mes, diossssssssssssss... Ya vamos tarde!!

FLASHBACK: Ultima prueba de la Temporada 2019 del Zona Norte, presión tras el "cero" de Motorland y los buenos resultados de nuestros rivales en el campeonato en el circuito turolense. Además llegábamos a un circuito "nuevo" para nosotros, difícil, en el que nuestros rivales ya habían rodado y... con la incógnita de cómo le habría sentado a la Vaca el trasplante de cuore realizado de emergencia para poder ir al mítico trazado del Jarama. Todo PRO's como podéis ver... jejeje!!!

Antes de salir a pista había que pasar noche en el circuito, decidimos hacer carrera Low Cost y dormir en el Circuito, mejor dicho en la furgo!!! Y ya el primer día "Jarana en el Jarama!!!". Llegamos casi de madrugada, allí estaba el GGTeam ya instalado, cena, cervezas y antes de ir a dormir, las llaves de la furgo dentro y como se cierra a los 30" líada al canto!!! Por suerte gracias al buen hacer y paciencia de Ander, Rafa, Juande e Izaro, por suerte y por una rendija de la ventanilla de la furgo consiguieron darle al mando del cierre para abrirla, y... PODER DORMIR TODOS!!! Menudo arranque de finde, diossss!!!

Al día siguiente en los libres el objetivo era reconocer el circuito, probar la moto y luego a última hora si se puede apretar un poco para ir buscando los límites. Primer libre bien, pero al final de la tanda parece que falla algo de corriente o gasofa, mmm!!! En el segundo libre a la que vamos cogiendo temperatura en un par de vueltas vuelve a hacer el mismo fallo, entro miramos tubos de gasolina, etc. y esta todo bien, pero al tratar de salir lo mismo. Al final imposible rodar con ella así que sacamos todo, bujías, carbus, etc. y no vemos nada. ¿Será una bobina? ¿Será reglaje? ¿Sera carburación? ¿Será el Guaraná???

Desmontamos todo y no nos da ya tiempo a probar, nos hechan una mano Asier Ajuria y Asier "el sicario", pero no nos da tiempo así que Bonache se ofrece a probarla, tras limpiar carbus, bujías, probar pipas, bobinas, etc. y al final parece que no falla, pero no sería hasta el Q1 que lo ibamos a comprobar, así que a descansar que había sido un día MUUUUYYYYY duro!!!

En los Cronos nos toca aprender el circuito, rabudo dónde los haya, precioso pero difícil. Parece que la GIXXER no falla, aunque no va super fina, o será el INDIO??? Con dificultades para picar 48's conseguimos meternos en la 4ª fila (12ª posición), confiando en el potencial de salida de la "Vaca" y mejorar con las vueltas nuestro rendimiento en un circuito desconocido todavía para nosotros.

La salida como siempre genial, "La Vaca" se porta y nos catapulta a la 5ª plaza, ayudados por el fallo de motor de Rafita y la mala salida de Borrel que estaban delante, no era nuestro sitio pero luego nos tienen que adelantar si pueden!!! Esta vez los sufridores iban a ser Toño, Cristian y Miguel Duran a los que pudimos ternero algo más de media carrera, luego a ir aprendiendo el circuito!!! ;-)

Peleando con Toño y Crisitian en los compases iniciales de carrera

A pesar del mayor par motor de la GIXXER frente a la CBR y la YZF, la ligereza de estas en el trazado Madrileño nos hizo sucumbir ante esas monturas terminando en una 8ª posición.

Este resultado nos aupaba al tercer peldaño del Zona Norte con lo que a pesar de la victoria de Raul Loscos en la general, y por tanto en el Zona Norte también, conseguíamos el título del Campeonato Zona Norte en la Categoría de MAXICLASSIC!!! Al final y por estar ahí se consiguió enderezar un pco el finde que no comenzó demasiado bien...

Enhorabuena al Team, al Team Manager, a la Team Manager y a los sponsors y colaboradores del Team, useasé del equipo:

#SLMA #NEUMATICOSPACHECO #CAN-CAN #GAECOR #SENOSIAINROTULOS #AUTOIRUÑA #BARDHAL #MotoDespiecesMikel #NGBRAKES #IRISCHAINS #MICHELIN #MTHELMETS #IXIL #GARAJE87

LA INVERNAL de Motorland 2020 y Galardones Federación Navarra de Motociclismo 2019: 2x1

El fin de semana pasado tuvo lugar la entrega de premios de la Federación Navarra de Motociclismo en el Circuito de Navarra de la Temporada 2019.

 Salida de los 200 participantes en la prueba de ciclismo 100Km, 50Km y combinada, a sac!!!

También tuvimos el gusto de rodar en Motorland por primera vez en 2020, a modo de pretemporada... o no??? Jajaja!!! Una experiencia nueva lo de competir en circuito con la bici, rodar ya lo habíamos hecho varias veces antes pero sólos contra el crono en individual o por equipos, nunca en línea con otros 200 participantes!!!

La experiencia fue muy buena, mucho frío, pero muy a gusto, buen ritmo y al final nos robaron la cartera, en el sprint calculamos mal pero a pesar de todo entramos 4º del peloton perseguidor, así que ni tan mal!!!

Tras el debut “circuitero” de 2020 en Motorland Aragon por la mañana, en bici...😁😁😁 Y reponer fuerzas de camino con Mikel fuimos a Los Arcos a recoger los frutos de la Temporada anterior.

Campeones Zona Norte y Navarro en categoría MAXICLASSIC, junto con Elvis y Juande en el podio del Navarro.

En Categoría SSP600 Valen termino segundo en el Campeonato Navarro, que se llevó Balines.

Tras la entrega, unas 🍺🍺🍺 contando batallitas en el bar como decía KORTATU y pensando ya en cuando comenzará la Temporada 2020 de motos, de verdad!!!

Gracias a todos los que nos han apoyado este año para poder conseguir estos dos títulos que defenderemos a muerte esta temporada!!!

Gassss!!!✊🏻✊🏻✊🏻

#SLMA #NeumáticosPacheco #CANCAN #GAECOR #SenosiainRotulos #AUTOIRUÑA #Bardahl #IRISChains #MotodespiecesMikel #NGBrakeDisc #MTHelmets #IXIL #Garage87

Eentrega de Premios 2019 Federación Navarra de Mortociclismo y Calendarios 2020

El próximo fin de semana se procederá a la entrega de galardones a los pilotos Navarros por parte de la Federación Navarra de Motociclismo en el Circuito de Navarra.

Se entregarán los premios a los tres primeros clasificados de los Campeonatos Navarros en las diferentes disciplinas y categorías, así como también los galardones a todos aquellos pilotos Navarros que hayan optenido titulos o podiums en los diferentes campeonato interregionales e interautonómicos, como el ZONA NORTE, CIV, etc.

Dentro del club Egüés-Skull queremos dar la enhorabuena a nuestros pilotos Mario Peru Beramendi y Valentin Carroza Madurga por los titulos conseguidos en la categoría MAXICLASIC (Navarro y Zona Norte) y SSP600 (Navarro) respectivamente; así como al resto de galardonados en otras categorías y disciplinas.

Así mismo se presentará de forma oficial el calendario provisional del Navarro y Zona Norte, por lo que aprovechamos para adelantaros los diferentes calendarios publicados de momento por las diferentes federaciones, incluido el calendario de la RFME del SBK LEENDS.

Calendario Navarro, Vasco y  Zona Norte de Clásicas, ojo al dato!!! Carrera de Resistencia de 3h en el Circuito de Navarra.

 Caledario del CIV de Cláscias, Modernas y Minivelocidad 2020.

Calendario ESBK LEGENDS 2020, como novedad se incluyen 2 pruebas con el Campeonato de España SBK 

Fotos de la entrega la semana que viene, de momento este sábado nos vamos a Motorland a "LA INVERNAL", dorsal asignado??? el #93... será una premonición??? Jajaja!!! Tocan 20 laps que a más de 7 minutos por vuelta hacen 2 horas y media largas!!!

https://lainvernal.motorlandaragon.com/

Gassssssssssssss!!!