Un pequeño resumen en imágenes de lo que fue el debut en el mundillo del CX... Qué duro es por diossss!!!
Y cómo nos gustó, el barro engancha!!! ;-)
miércoles, 26 de octubre de 2016
viernes, 21 de octubre de 2016
Segundo asalto… Ese gran desconocido, la “arena”, Villarcayo 16-10-16.
Dicen que el barro engancha, y algo de cierto
tiene, y no me refiero a la BTT, sino a la bici de carretera + BARRO, MUCHO
BARRO o al menos tierra, hierba, gravilla, todo uno, pistas,¿arena?, todo
aquello que no sea lo mismo de siempre, lo negro, el p*** asfalto con su raya
blanca monótona, precedible y la gran mayoría de las veces aburrida… y si llevamos ritmo aburrevacas mejor ni hablar!
Amos no mejodas!!! Sabéis dónde está
Villarcayo??? A tomar por cleta, al lado de Medina de Pomar, eso sí gran
tradición Ciclocrossera!!!
Y a las 6:00 am arriba, por Diossss!!! Si el
OZONE está lleno todavía a las 6 y media cuando salgo de casa… no me estará
afectando, más, al coco, esto del CX???
Pues para allí que nos vamos, con alegría e
ilusión!!! Bueno, la que el hombre blanco puede tener a las 6:30 de la mañana.
Con un par de horas de viaje te da tiempo
para pensar, escuchar RNE y de todo, pero lo que sí tenía claro era que esta
vez llantazo no iba a pegar, nada de 3 Kg en las ruedas, le meto 4 Kg y que sea
lo que dios quiera, a tomar por cleta la bici culo!!!
Llegamos a Villarcayo y si en Orduña
literalmente me quedé acojonado con el paddock, esta vez todavía era más
a-cojonante, unas campas llenas de furgos, con tiendas, con banderolas,
rodillos en serie, en paralelo, las carpas llenas de bicis, materiales, etc.
IM-PRESIONANTE como diría Jesulín…
Pero no hay que dejarse amedrentar por esto,
estos son los ELITE, SUB23, JUNIORS, CADETES, FEMINAS, etc. los MASTERs sólo
tienen furgos “normales” y con alguna pegatina NTJ!!!
Al lío, nos inscribimos, dorsal al mono,
ruedas a 4 kg y a reconocer el circuito, joder y este era el fácil del finde!!!
Un saltillo a final de recta que tenía tela, varios sube bajas en plan cortados
concatenados, las campas con la tierrilla suelta justa pero botonas, el curveo
muy cerrado, y de repente llegamos a las escaleras, jodo maño!!! Después una
bajada trialera y a la orilla del río, y tras el río, la “arena” ese gran
desconocido del ciclista de carretera. Inciso: La arena de la plaza de toros de
Pamplona no es así, la de a playa de Oricain tampoco, incluso la de la plaza de
Orduña que en alguna zona era palmera y movediza, tampoco era así!!! De dónde
co/o ha salido esa p***arena??? Se hundía casi hasta el buje la rueda…
ainsss!!!
Salida de la arena y otro banker de arena,
más pequeño por suerte, luego pasábamos al tramo del circuito más rápido y de
ahí a otro tramo de arena que por suerte estaba más pisada y no había más que
tener cuidado con el tren delantero, después los míticos tablones y a la recta
de meta otra vez!!! Y así en carrera hasta cinco vueltas, a FULLL!!!
Nos llaman a parrilla a los M50, 60 y 40.
Primero salen los 50 y 60, que estaban alrededor de unos 60 aprox. Y a los 3 o
4 minutos los M40, que pasábamos de los 100 participantes, una barbaridad, está
claro que el CX está en auge otra vez, larga vida al CX!!!
Se da la salida y los abuelos salen como
cohetes, poseídos como por una energía fuera de lo común, rejuvenecedora, que
nos hace pensar que el “barro” además de enganchar, como dirían las mujeres rejuvenece
no sólo la piel, sino el alma y su continente.
Esa especie de tren chú-chú en el que es difícil
adelantar sin forzar la trazada del adelantado y/o sacarlo del sitio, es lo que
hace que no seamos demasiado agresivos en esta primera fase de carrera, ya que
nuestras expectativas son más bien de terminar, aprender y disfrutar. Hay que
cambiar el chip para la siguiente ya que esto al final provoca fallos como un
tapón a la entrada de las primeras escaleras, gran momento ese en el que todo
tensionado al sacar el pie dcho. de la cala nos da una especie de tirón en el
abductor interno que casi hace que nos las comamos todas, incluidos a los de
delante!!!
O esa primera incursión en la arena todos en
fila de a uno, unos corriendo, otros los menos montados, hasta que se para uno
y… zas al suelo!!! Nos montamos otra vez e ídem, pie a tierra (digo a la arena)al
final bici al hombro y a salir zapateando de la arena!!! Ahí nos estiramos de
nuevo para al llegar a la zona de arena “dura” otra vez hay re-agrupamiento,
pasada por meta y primera campa de nuevo, y es ahí dónde surge el golpe de
efecto de nuestra carrera particular, se cae un compañero, teniendo que frenar
de golpe, invertido, pie a tierra, revolcón y salida de cadena con el
consiguiente parón, no entra, pérdida de tiempo para meterla, en fin, un
infierno que hace que de haber pasado otra vez como a 1/3 de cola nos quedemos
casi o sin casi a cola del todo, otra vez a intentar remontar!!! La verdad es
que este circuito se me hizo menos explosivo que el de Orduña, así que con
calma vamos apretando poco a poco. Hay que mejorar mucho en las escaleras y
tablones, lo que si pasamos bien sin tráfico es la arena, con tal de no
bajarnos y patear cualquier cosa, jajaja!!! La segunda vuelta la pasamos sin
echar el pie a tierra, bien Mario bien!!! Entre no bajarse, no subirse y el
calentón salí del banker habiendo recortado con los de delante, era el tramo
que por comparación mejor hacíamos.
Después sufriríamos mucho en toda la zona de
campas y arena dura, esos 4 Kg de presión que nos ayudaban en una zona de la arena profunda, nos
estaban haciendo perder mucho tiempo entre árboles y en la zona de arena más
dura, sin tracción detrás y sin agarre delante estábamos muy pero que muy
vendidos… esto tiene una lectura futura y es que habrá que pasar al mundo del
tubeless o al del tubular!!! Al final de carrera recuperamos algunas posiciones
pero mal sabor de boca ya que nos quedamos con la sensación de que podíamos
haber dado más.
En la dimensión espacio/
tiempo 16,8 Km en 51 minutos, vamos que no llegamos ni a 19 Kmh de media...
Pedazo de juvenil!!! Bueno, lo dicho, el
barro (y la arena) enganchan, así que al que le guste que se anime que es muy,
pero que muy divertido!!!
Más gasssss la próxima vez, egurre!!!
viernes, 14 de octubre de 2016
Mi primera vez… Debut en el Mundillo del Ciclocross, Orduña 8-10-16.
Uno siempre que va a hacer algo por primera
vez, está entre nervioso, acojonado, excitado, cagado, y podría seguir con un
montón más de adjetivos que el castellano, lengua muy rica por cierto, dispone
ante tal tipo de eventos o situaciones, Y LO SABÉIS!!!
Siempre me ha llamado mucho la atención esta
disciplina del ciclismo, a caballo entre la carreretera, el BTT, una Roubaix de
esas lloviendo y embarrados toda la etapa… es de esa épica del ciclismo que nos
atrae ¿Por qué será???
A priori parece la especialidad más dura, es
como el BTT pero con una mierdecilla de ruedas y sin suspensiones, o como la
carretera pero con “putadas” en el camino, vamos que aúna todo lo que
necesitamos y nos gusta para sufrir!!! El pasado sábado pasado lo descubrimos!!!
Al hilo del cánguele, miedo escénico,
emoción, intriga, dolor de barriga por el debut en el CicloCross (a partir de
ahora CX), se sumaba el hablar con algunos de los ciclocrosseros ya
experimentados que me iban diciendo:
“lleva
el rodillo para calentar”, “es muy explosivo!!!”, “tienes dos bicis? Pero por
lo menos tendras dos juegos de ruedas, no??”, “Las ruedas buenas son las
Challenge GRIFO”, “no se puede llevar botellín”, “es la disciplina más profesionalizada
de todo el ciclismo”, “Recuerda que las cubiertas no pueden pasar de 33mm de
anchura”…
Diossss!!! Qué follón!!! Qué Challenge? Qué
botellín??? Qué Pros??? Si yo sólo quería probar y echar unas risas…En menudo
barro (y nunca mejor dicho) me estaba metiendo…
Bahhh!!! No será para tanto, y dicho y hecho;
preparamos el Mono (que también es lo que se lleva), todos los bártulos, la
mochila y la BH (full stock, vamos como salió de la caja) y camino de Orduña
tras el madrugón nos vamos acongojando conforme nos acercamos al puerto, pillo
a dos furgos de equipos potentes, rotuladas, con sus avances, toldos, etc. Muy
PROs la verdad!!!
Llegada al pueblo y el ambiente es brutal,
está todo el pueblo invadido, hay carpas, furgos, ciclistas, stands, rodillos,
niños, familias, el circuito ya marcado, la gente entrenando y reconociendo el
mismo, la verdad es que empieza a enganchar sin siquiera probar, mola ;-)
Nos ponemos el disfraz de superhéroe, digo de
ciclocrossero y a reconocer el circuito, mientras los niños y niñas disputan su
carrera a 1 vuelta con bicis de monte en su mayoría, acompañados de sus padres
algunos, jaleados por el numeroso público, todos.
Un poco de tertulia mientras colocan la
parrilla, que está a tope!!! Primero salen los M50, luego los M40 y por último
los M30. Carrera a 5 vueltas, que no llega ni a 15 Km, así dicho suena a una
p*** mierda, pero creo que será más que suficiente!!!
Como no hemos corrido en años anteriores (ni
nunca), salimos por orden de dorsal, descontando los que tienen clasificaciones
previas, así que de unos 60 ciclistas inscritos salimos como los décimos por la
cola, al dar el banderazo de salida, sin prisa pero sin pausa, el circuito nos
pondrá a todos en nuestro sitio, y… efectivamente!!! Salida en asfalto (algunos
a FULL!!!), entramos a la primera campa y no demasiado mal, unas curvas y a la
plaza de toros!!! Al ruedo a torear!!!
Ya en la plaza, veo que el personal se echa
la burra al hombro y a patear, yo que había pasado en la vuelta de
reconocimiento todo montado, digo: “Menuda banda de PKTs, a estos me los calzo
yo en un ti-tá!!!”
Dicho y hecho, en un ti-tá llegamos a la
primera curva cerrada, embudo, todos parados y a limpio codazo, empujón, etc. y
el mendas al suelo, ya lo dice la física a velocidad cero con equilibrio
inestable ¡A tomar por cleta la biciculo!!! Me levanto, me monto como había
ensayado estos días previos y sigo pensando que montado se avanza más, eso sí
mientras hay hueco… progreso adecuadamente hasta llegar a la siguiente zona de
atasco y otra vez parado y al suelo, me pasan por encima, codazo, empujón,
aguadillas no porque no hay agua que si no… Me levanto y no sé ya para que lado
arrancar ¿Izda o Dcha? El caso es que miro a los lados y no hay nadie!!! Estoy
sólo y me he quedado el último, ainssss!!! Mira quien era el PKT… Me voy a
montar en la bici, y la cadena fuera, joder qué desastre!!! En ese momento
llegan los M30 y salgo con ellos, con los primeros, así que voy dejando pasar a
los primeros y dejo que sigan con su carrera intentando aprender algo.
El circuito me habían dicho que era de los
fáciles para empezar, pero jodo fácil, en la vuelta de reconocimiento sí, ahora
ya no!!! Los escalones de hormigón, troncos, tablones, rampa de subida, peraltes,
bajada en curva, acequias, etc. En las primeras vueltas con un poco de fuerzona
se pasan dignamente, luego ya es otra cosa con forme van pasando las vueltas la
cosa se pone más complicada.
La verdad es que pasada la primera vuelta,
vista la técnica de los buenos, vamos mejorando y disfrutando mucho, y ya
cuando vamos pillando a los M40 de nuestra categoría y a algunos M30 nos
crecemos y apretamos más!!! Esto marcha, gassss!!!
En la última vuelta y después de haber
remontado unas cuantas posiciones nos pasa lo que era una posibilidad con la
que no queríamos contar, llantazo y pintxazo a falta de media vuelta poco más…
Una pena, todo nuestro gozo en un pozo, pero como esto del CX es diferente, nos
echamos la bici al hombre y poliki poliki a META.
¿Qué mejor forma de terminar la carrera que
como un dios de barro y bici al hombro??? Esta es la esencia del CX!!!
Resumen de la experiencia en datos:
1.- 48 min a 187 ppm de media y 202 ppm
máximas, según el POLAR (es decir hasta que nos echamos la bici al hombro).
2.- 14,9 Km en 50:38, según el cronometraje
oficial, es decir a 9 minutos del primero y con 49 ciclistas entre ambos!!!
Resumen por sensaciones, en dos palabras:
BRU-TAL!!! o IM-PRESIONANTE!!! Que diría Jesulín…
Pero nos gusta más TERMINATOR, así que: “VOLVERÉ”
Está claro que engancha el barro, tiene un
nosequé o queseyó que te hace volver, así que nos vemos en la próxima!!! Gasss
a sac y mucho barro!!!
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