3ª PRUEBA EN CIRCUITO DE NAVARRA - PIRELLI SUPERSTOCK SERIES

COMUNICADO OFICIAL ORGANIZACIÓN PIRELLI SUPERSTOCK SERIES

Después del éxito de las dos primeras citas celebradas en el Circuito de Alcarrás, nos vamos al nuevo circuito de Los Arcos en Navarra para disputar la 3ª prueba de las Pirelli Superstock Series.
Dicho esto pasamos a detallar los principales puntos de interés para esta tercera cita de las Pirelli Superstock Series:
• El servicio oficial Pirelli de cambio de neumáticos seguirá los horarios de competición. Así, el viernes el servicio estará a vuestra disposición de 18:00h a 20:30h y el sábado a partir de las7:30h estarán ya dispuestos a atender vuestras peticiones. A la hora de adquirir los neumáticos el pago de los mismos se podrá realizar mediante tarjeta de crédito o bien en efectivo.Recordad que los neumáticos que adquiráis llevaran ya de serie el adhesivo verde que lo identifica como la serie especial preparada para las PSS mientras que el adhesivo distintivo de vuestra respectiva categoría se os entregará a la hora de adquirir el neumático y será colocado en el neumático por el técnico de Pirelli que os atienda.En caso de querer aprovechar algún neumático de citas anteriores, deberéis acercaros a la misma oficina del camión de Pirelli donde se os hará entrega del sticker correspondiente.
• Así mismo, y para complementar los consejos de los técnicos de Pirelli, este 2010 volveremos a contar con la asistencia de los técnicos de suspensiones de MHS, no olvidéis que como en la cita anterior pondrán todos sus conocimientos a vuestra entera disposición para alcanzar la puesta a punto idónea que os permita alcanzar las mayores prestaciones posibles.

Y por último, informaros que el Circuito de Los Arcos-Navarra convoca tandas libres de entrenamientos mañana viernes, todos los que estéis interesados podéis informaros llamando al teléfono 948.640.350 o bien por mail a http://eventos@circuitodenavarra.com/ .Adjunto a este comunicado encontraréis los horarios definitivos de esta tercera prueba de lasPirelli Superstock Series.

3ª Prueba PIRELLI SUPERSTOCK SERIES en Circuito de Navarra (31-7-10)

Este fin de semana las PIRELLI SUPERSTOCK SERIES visitarán el Circuito de Navarra en Los Arcos para inaugurarlo de manera oficial en Competición Deportiva.

El viernes habrá entrenamientos libres ofrecidos por el circuito y se podrán realizar las correspondientes verificaciones administrativas y técnicas de 18-19:30.

El sábado también se podrán realizar dichas verificaciones de 8-11:00, el Brieffing para la categoría reina será a las 8:50 y la primera tanda de entrenamientos cronometrados a las 9:40.

Las carreras de la categoría SUPERSTOCK se disputarán a las 13:40 y 15:55 respectivamente.

Como novedad la organización ofrecerá a los espectadores más animados 3 tandas de 20 min entre los entrenos de las diferentes categorías por el precio de 50€.

El equipo estará instalado desde el viernes en el box 2G, os esperamos en Los Arcos.

RODADA EN LOS ACOS CON DMT Racing

Este fin de semana DMT Racing ha organizado una rodada en el circuito de Los Arcos, el piloto de la escuderia aprovechara para poner a punto la máquina y aprender los trucos del nuevo circuito.
El próximo lunes os informaremos de cómo han ido los entrenos, allí nos encontraremos con los colegas de la escuderia GGTeam de Lequeitio que se animarán también y correran en la prueba de las PIRELLI SUPERSTOCK SERIES el próximo 31 de Julio.

Podeis obtener más información de la rodada en el siguiente link:

www.cursillosdeconduccion.com

ULTIMA CARRERA Tª 2009 - TRIANGULAR RODI-MICHELIN-ALCARRÁS

TRIANGULAR RODI – MICHELIN – ALCARRÁS 24-10-2009.

El broche de oro a la temporada 2009 y al cambio de categoría se producjo en el trazado leridano de Alcarrás, en el triangular RODI – Michelin – Alcarrás, dónde en la prueba disputada el 24 de octubre se obtuvo la victoria en la categoría y un 7º puesto en la clasificación scratch poniendo de esta manera la guinda y el broche final a una buena temporada 2009, confirmando de esta manera el buen estado de forma del equipo, piloto y moto en la nueva categoría reina.

Ceremonia de Podium y entrega de premios en el Circuit ALCARRÁS.
1º Clasificado: Mario Peru (Equipo Egüés – Skull)

1º Clasificado Triangular Velocidad en el circuito de Alcarrás (24-10-09)

TEMPORADA 2009: PIRELLI SUPERSTOCK SERIES (SUPERSTOCK DINOS 1000)

Categoría SUPERSTOCK/EXTREME (1000cc)

En la temporada pasada después de debutar con la vieja 600 (K2) en la POWERCUP de MICHELIN, la opción elegida tras comprar una nueva moto de 1000 c.c. y realizar la preparación mínima para poder entrar en circuito fueron las nuevas PIRELLI SUPERSTOCK SERIES, organizadas por la RFME (Real Federación Española de Motociclismo), el CSD (Consejo Superior de Deporte) y el fabricante de neumáticos PIRELLI y la participación en el Triangular de Velocidad RODI – MICHELIN – ALCARRAS incluido en el Campeonato Catalán de Velocidad.

De cara a la segunda mitad de la temporada el objetivo era la participación en todas las pruebas de las PIRELLI SUPERSTOCK SERIES, tras superar con éxito la etapa inicial en la categoría SUPERSPORT, aumentando el nivel de la categoría a participar para acceder a la categoría reina del MOTOCICLISMO en lo que se refiere a motos derivadas de la serie: SUPERSTOCK 1000 ó EXTREME dependiendo del reglamento, aspirando a adaptarse a la nueva categoría el equipo / piloto y a conseguir puntuar en todas las carreras programadas en la difícil categoría reina.

El debut en la difícil categoría reina se puede catalogar de más que positivo, ya que tras preparar la nueva moto en un tiempo récord, que no impidió faltar a la primera cita del las Series en Alcarrás, los resultados en los primeros tests realizados en verano por el equipo fueron muy buenos.
El debut en las PSS se produjo en la 2ª prueba en Alcarrás dónde se consiguió la posición 12ª en parrilla y la 10ª plaza en la primera manga. En la segunda manga tras haber remontado hasta la 8ª plaza un problema en la última vuelta dejó al equipo y su piloto sin este buen resultado en el debut.

El siguiente fin de semana en un complicado circuito de Castellolí se realizó también una buena carrera, ya que tras salir en parrila desde la 5 fila (18º plaza) se finalizó en duodécima y décima posición cada una de las mangas disputadas sobre más de 30 inscritos en el circuito barcelonés.

El colofón a la disputa de las PSS llegaría en el nuevo y recién inaugurado trazado de Alcañiz (MOTORLAND ARAGON), dónde tras salir en parrilla en la 4ª fila (posición 16) y realizar una muy buena salida se finalizaron las mangas en 4ª y 5ª plaza respectivamente, obteniendo el 5º puesto final en el campeonato.

RODADA EN EL CIRCUITO DE LOS ARCOS

El fin de semana del 3 y 4 de Julio se inauguró de forma práctica el circuito de Navarra con una rodada organizada po RACING 100. Mucha gente inscrita y la única pega el nivel de los grupos en el que había gente rápida mezclada con algunos pilotos lentos, que hacen que ninguno de los dos disfrute al final.

Adjunto un enlace para que déis unas vueltas con la YAMAHA "PLAY-BOY" de TERRYBOXER69, si esperáis hasta el minuto 3 (aprox.) aparece Peruco, nuestro piloto del motoclub dándole una buena pasada a la YAMAHA y adelantando a un par de pilotos en la frenada de la recta de atras... ¡Animo Peruco y suerte para el 31 de Julio!!!!!!!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=prmwxA32D0M

2ª Prueba Triangular RODI - MICHELIN - ALCARRAS (11-7-10)

El pasado fin de semana se disputó la segunda prueba del Triangular Rodi–Michelin-Alcarrás.
El piloto navarro de la escudería E-Skull se clasificó en la tercera fila de la parrilla para la carrera en un circuito que a la hora de los cronometrados rondaba los 40ºC de temperatura ambiente y más de 50ºC en el asfalto.
Al apagarse el semáforo los más de veinte participantes en la categoría Extreme salieron disparados hacia la primera curva, una buena salida de Mario Peru le dejó entre los 10 primeros y fue remontando hasta finalizar en la séptima plaza general y 3º clasificado en la categoría Series en la que participa el piloto navarro.
En la segunda manga el calor era asfixiante y los neumáticos iban a sufrir más todavía que en la primera carrera. Con alguna baja en la primera manga la salida fue menos accidentada de modo que bien colocado en el grupo de cabeza obligó a disputar cada curva y cada frenada al piloto navarro inmerso en un grupo nutrido en el que al final terminaría imponiéndose y logrando terminar en sexta plaza en la general, ocupando el tercer peldaño del podium de nuevo.
El vencedor de las dos mangas en Alcarrás fue Benjami Valmanya, que se consolida como lider del campeonato, del mismo modo que el piloto navarro de la escudería E-Skuell que se afianza en la segunda posición de dicho campeonato.
Mario Peru dedicó este podio y agradece el apoyo a los colaboradores del equipo (CAN CAN, SERVIRUEDA PACHECO, KYB y Neumáticos Iruña), a la familia y amigos sufridores.
Hay que destacar que el 31 de Julio tendrá lugar la 3ª prueba de las Pirelli Superstock Series en el Circuito de Navarra, en Los Arcos, que supondrá el bautismo del Circuito en competición.
En dicho Campeonato el piloto navarro Mario Peru ocupa la segunda plaza en la general detrás de Oriol Oliva al que espera recortar o incluso superar en la clasificación tras la prueba Navarra.

Más información en Diario de Navarra:

http://www.diariodenavarra.es/20100717/deportes/mario-peru-fue-tercero-podio-alcarras.html?not=2010071701505801&idnot=2010071701505801&dia=20100717&seccion=deportes&seccion2=motor&chnl=20

Noticias: Inauguración circuito de Los Arcos

Por fin se inauguró el nuevo circuito de Navarra, allí estuvieron moto, equipo y piloto del Motoclub.

Adjunto la crónica del Diario + enlace y fotos.

http://www.diariodenavarra.es/20100619/deportes/mas-20-000-personas-acuden-inauguracion-circuito-navarra-arcos.html?not=2010061916582812&idnot=2010061916582812&dia=20100619&seccion=deportes&seccion2=motor&chnl=20&ph=8

El Circuito de Velocidad de Navarra, situado en Los Arcos, ha celebrado hoy su jornada inaugural con la presencia de más de veinte mil personas que han acudido al reclamo de las actividades y exhibiciones del deporte del motor preparadas por los organizadores. En declaraciones, la organización ha cifrado en 22.000 el número de asistentes, por lo que han calificado como un "éxito total" esta primera jornada, en la que la climatología ha acompañado y ha permitido a quienes se han reunido en Los Arcos disfrutar de los numerosos actos programados.
La gran afluencia de público ha hecho que hacia las 11,00 de la mañana se hayan producido algunas retenciones y atascos en la entrada del circuito, que se han ido solventando poco a poco, según han apuntado.
Aunque el corte de la cinta y la inauguración oficial se ha producido por la mañana, con la asistencia del presidente del Gobierno de Navarra, Miguel Sanz, la jornada se ha desarrollado durante nueve horas, desde primera hora del día a media tarde.
El programa, con acceso gratuito de los aficionados al circuito ubicado en la localidad de Los Arcos, se ha desarrollado en las tres zonas de la instalación: el Circuito de Velocidad, la zona de karting y la pista deslizante.
Entre las actividades han destacado rodadas al circuito de la Moto GP navarra Inmotec, de 575 motos, 120 porsches y ferrari, un espectáculo aéreo de avionetas de acrobacia y 450 premios en sorteos para los asistentes, incluidos copilotajes de F1 triplaza, Grandes Turismos y porsche.
Las autoridades asistentes al acto inaugural han sido recibidas en el Atalaya Center, desde donde han presenciado el show de acrobacias aéreas y han disfrutado de una vista panorámica del circuito.
Más tarde se han dirigido a pie la hasta la recta de meta para asistir al corte de cinta entre la parrilla de coches y motos, según ha precisado el Gobierno foral.
Ya en la pista han intervenido el director del Circuito de Navarra, Michel Ligonet; el alcalde de Los Arcos, Jerónimo Gómez ; la presidenta del Parlamento de Navarra, Elena Torres; y el presidente del Ejecutivo.
Tras los discursos, Sanz ha cortado la cinta y a continuación se ha dado la salida a la moto de Inmotec mediante banderazo.
Entre los asistentes al acto se encontraba también el vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda; el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos García; el representante de la Federación Española de Motociclismo, Carlos Requejo; y el director del Circuito de Navarra, Michel Ligonet.
El Circuito de Velocidad de Navarra, situado en Los Arcos, a 60 kilómetros de Pamplona, ha tenido un coste de 43 millones de euros. Nace con el objetivo de ser un referente del mundo del motor en toda la zona noroeste de España, según el Ejecutivo foral, promotor de esta instalación a través de la sociedad pública de Promoción de Inversiones e Infraestructuras de Navarra (SPRIN).

Primera carrera Temporada 2009

Il ritorno!!!

¡Seven years later it still kicking!!! Como dice la canción de PONT AERI, Flying free.
Lo que viene a decir que después de 7 años sin hacer ninguna carrera en moto, va nuestro Peruko y a la vejez viruela... ahora que es padre se enfunda el mono y a dar gassss a sac!!!!
Pero no con los pequeños scooter con los que abandonó la competición en dos ruedas, no, no, ahora con máquinas de las de verdad: Supersport 600!!!!
Un poco más ligeras y potentes que aquellas CBR 600 y FZR 600 de primeros de los 90 con las que se batieron el cobre nuestros pilotos en subidas en cuesta y circuitos varios, pero al fin y al cabo motos de verdad.

El debut (7 marzo 2009)
Después de preparar mínimamente la máquina para poder correr (tapones, agua, carteres, mousse, pata – cabra, etc.), el debut de nuestro "héroe" se producirá en Alcarrás, circuito conocido para tamaña gesta de re-debutar con 36 tacos frente a una jauría de jóvenes que quieren despuntar en esto del motociclismo y otra parte de la parrilla que va a pasarlo bien un poco en plan más "amateur".
La moto estaba bien puesta a punto de suspensiones pero no para los MICHELIN POWER ONE, aunque la diferencia era mínima ya que se parecen mucho a los slicks usados la temporada anterior para rodar.
Para debutar se eligió la MICHELIN POWER CUP en su primera edición en nuestro país, una esquisita organización y buen soporte por parte del staff de MICHELIN en lo que se refiere a ayudas técnicas, presiones, compuestos, etc.
Inscripción de lujo en Supersport, con más de 40 inscritos de los que en principio sólo podrían disputar la carrera 36, pero dadas las condiciones de la pista de Alcarrás, la seguridad del circuito y la diferencia de tiempos entre los participantes al final pudimos salir todos.
Como muestra del nivel de la categoría resaltar que la pole en 600 era más rápida que la de nuestro querido amigo Ion Purroy en la categoría de Extreme!!!! Enhorabuena Ion!!!!

Los Entrenos
Primero había que aclimatarse a la moto, tanto tiempo sin rodar (desde septiembre a marzo) hace que uno se sienta oxidado, después a los neumáticos nuevos (baja presión del trasero), y luego a rodar en plan entrenos oficiales ya que no es lo mismo y de "tandero" o "tandista" que a por cronos...
Tras algún pequeño percance, pata de cabra que no se había desconectado bien, gasolina, etc. nos movemos de la mitad de la parrilla para delante en los libres, terminando el 17º en la parrilla, que con la moto más vieja de la parrilla GSXR 600 K2 y sin horquilla invertida!!!! (de pinzas radiales ya ni hablamos) está muy, pero que muy bien, el primero de la quinta fila de "once" filas de que constaba la parrilla de salida.
Txope que piensa que es darle "garrote" como a la bici...

La Carrera.
Agradecer a Ainhoa y Txope el soporte tan bueno prestado en la primera carrera (mecánicos, managers, fotógrafos, etc.) y también esa pedazo de palpitación – stress que me entró cuando se fueron de la parrilla al retirar los caballetes y calentadores dejándome sólo en la parrilla frente a unos 40 psicópatas dando gas a tope.

Me empezaron a temblar las manos y pensaba... qué carajo hago yo aquí metido, si mi última salida con semáforo fue en una carrera de scooter hace ya 7 años!!! Y me dije entonces, a por ellos que seguro que tú puedes, agarré el manillar para que no me temblaran las manos y dar gasssss a saccccc!!!!
Salí como un principe, tipo Pedrosa, es decir muy bien, pero en la primera curva todo el mundo quiere adelantar y perdí algo de lo que había ganado, en cualquier caso en la primera vuelta hubo mucho rifi-rafe, contacto y demás, pero aguantando bien el tirón inicial y guardando la posición para luego ir templando los nervios y mantener los tiempos durante toda la manga finalizando al final en 12º posición tras haber rodado en ritmo de 48 en Alcarrás y el mejor tiempo en 1:47 que está muy bien tras tanto tiempo de inactividad.

Desde el muro todo se ve diferente, hasta Ainhoa se quería subir a la máquina para darle más gasssss.

Enhorabuena a todo el equipo Egües-Skull por este retorno a la competición!!!!