COPA DE ESPAÑA DE VELOCIDAD (ALBACETE) 3ª PRUEBA 29 y 30 de Junio

Después de unas merecidas vacaciones colgamos la crónica de la última prueba disputada por el equipo los pasados 29 y 30 de Junio en el trazado manchego de Albacete.

No empezamos con muy buen pie el fin de semana, ya que el viernes antes de preparar todo me llama Rafa diciendo que se ha dado un buen palo... tiene hasta el chasis con una fisura!!! Me dice que necesita unos relés de la parte de atrás ya que se le ha reventado el colín, y tengo que quedar con JP para que me los pase. Al final salimos más tarde todavía de lo previsto y a la altura de Marcilla, me doy cuenta de que se me ha olvidado con tanto trajín la LLAVE DE LA MOTO!!!

MIERDA, MEDIA VUELTA Y A POR ELLA... Hora definitva de salida, 20:30 largas y ahí está Albacete, a 700 Km y unas 7 horas, o sea que entre parar a cenar algo, repostar, etc. no llegamos ni para las 3 - 3:30 am...

Al final clavado el horario y a las 3:30 en el hotel, menuda soba!!! Julito y la furgo como unos campeones!!!

The Machine!!!

El sábado a la mañana a buscar un hueco en un box, ya que gracias al tamaño de los boxes del circuito de Albacete, y la organización, el reparto es muy sui-generis... Al final compartimos box con los chicos de Hospitality Motobox y Rafa que gracias a un artista que fabrica chasis de Moto2 pudo reparar "mejor que de serie" la fisurilla del soporte de motor, menudo artista el tío!!!

Una vez puesto el huevo y con el tiempo justo como siempre, a la primera tanda de libres, perdido, muuuuy perdidooooo, que horror, rodando en 40s. La verdad es que con un SC2 tralladito y con el calor que hacía no era la goma ideal. Para el primer crono qué hacemos???

Ya que hacía un calor horrible, montamos el SC0 de Jerez y a ver cómo se da el tema, flojo otra vez, no hubo manera de bajar de 38 alto... Poca confianza en el tren delantero, una transferencia brutal de pesos en las frenadas que descolocaban la moto, y poco agarre detrás, un cúmulo de desgracias la verdad.

No podíamos salir de mitad de parrilla para atrás, estabamos más de 30!!! Así que para el crono 2 monto una goma que me venden los chicos de Pirelli con 4 o 5 vueltas, que estaba mejor que la nuestra con el carrerón de Jerez y su más de 50ºC de pista, más las vueltas de rigor de los cronos 1.

Hay que salir a darlo todo, aprieto y salgo detrás de Ruajuma, que esperaba me diera rueda, pero el c... se abre y me deja la pista para mí, así que otra vez sin libre a tirar yo solo, con lo buena que hubiese sido la rueda de Ruajuma, que le había hecho a Rafa picar un 36,9!!! en los primeros cronos, caguén...

Al final yo sólo, sin tráfico, ni liebre, consigo picar un 37,2, pero hago las 6 vueltas hasta parar en 37 medios, así que muy contento. La moto se sigue descolocando en las frenadas, patina menos de atras y de delante a cerrar los ojos, pero cambiando el chip el piloti se mejoró bastante.

Al final en parrilla, Rafa 36,9, Javi 37,1 y yo 37,2, otra vez carrera reñida entre nosotros, pero muy atrás 14, 15 y 16... Menudo nivel gasta la gente en la Copa!!!

El piloti!!!

Warm up de relajo con ruedas viejas y montaremos para la carrera un SC1 / SC0 por que se prevé un calorazo tipo Heré!!!

Salida bastante buena para estar 31 pilotos en pista, mantengo la posición o incluso gano una o dos plazas, en las primeras curvas me quito a un par de pilotos, entre ellos Borrajo Sr. y Rafa, y llego a colocarme el 10 -11 para la segunda o tercera vuelta, la moto va un poco mejor con lo que probamos en el warm up, pero no es brutal, se sigue descolocando mucho en las frenadas de las horquillas lentas...

Aguantamos hasta media carrera en esa posición sin mirar atrás para nada, pero tampoco oigo a nadie a rueda, en carrera sólo picamos 2 o 3 37 altos, el resto 38, el calor era insufrible y a partir de la vuelta 8 o 9 ya empiezo a fatigarme y a patinar un poco de atrás al abrir, en la vuelta 10 me pasa uno con mucho más ritmo y en la 12 otro, ya no podía ni con la moto, ni con el gas, derrapaba una burrada el SC0... yo no sé si es tan bueno para el calor!!!

Al final no podía ni con el SC0, ni con mi cuerpo, tenía que frenar muy pronto para haciendo más paso por curva tratar de ser menos brusco con el gas y en esto que ne la última vuelta se me empareja Rafa a final de recta y me pasa, no se la puedo devolver, pero lo peor es que llega Prieto y me mete la rueda, le cierro el hueco, pero más adelante me la mete sin problemas ya que me voy largo intentando retrasar la frenada... Mierda en menos de una vuelta he perdido dos posiciones, y además con estos dos...

Mientras Prieto loco intentando meterle a Rafa la rueda y él cerrando huecos, que al final no pudo tapar, yo iba muy justo y pensaba, a río revuelto, ganancia de pescadores, pero nada. Intento un por fuera en la última curva pero no puedo abrir a gusto, derrapadita y al final en menos de 1 segundo entramos los tres en meta!!!

Bonito final, pero no es el que me hubiese gustado, el día no fue bueno ya que ellos tampoco rodaron más que 1 o 2 vueltas en 37 altos, y el resto en 38, pero su ritmo y el final de carrera fueron claramente superiores...

La carrera la ganó MA Cortés, para variar que le metió unos 24 segundos (menuda barbaridad, este chico tiene que correr otro Cto.) a un GRANDE Carlos Lamberto que hizo 2º en la general y primer M35, enhorabuena Carlos!!! Y picó un 34,0, ahí es nada...

La próxima más gassss!!! A entrenar que esto no puede seguir así, el de los finales explosivos era yo!!!