2017: ASALTO AL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERMOTO!!!

Tras un convulso final de 2016 en lo que se refiere a la parte federativa, con varios cambios en campeonatos, unos porque desparecen como el CEV FIM en SBK, un CEV RFME que no va a ser el que era por la desparición del anterior, y un CIV que nació en 2016 pero cambiará su orientación en 2017 por los movimientos de ficha anteriores, en el equipo Egüés-Skull hemos decidido cambiar también y de forma radical.

Para la temporada 2017 daremos el paso definitivo y cambiamos de disciplina centrando todos los esfuerzos en el Campeonato de España de Supermoto, lo que antes era el CESMotard.

Hay que reconocer que este paso no habría sido posible sin contar con el apoyo necesario, y tenemos que dar las gracias a HUSQVARNA que pondrá sus motos de fábrica y todo el soporte necesario para poder abordar esta nueva etapa del equipo.

Ademas agradecemos también como siempre la ayuda de todos los patrocinadores y colaboradores que nos acompañarán en el ASALTO AL TITULO DEL NACIONAL DE SUPERMOTO EN 2017.

Calendario CESupermoto 2017

Esperamos dejar el pabellón bien alto, gracias y gassss!!!

Este será el arma definitiva para disputar el Nacional en 2017, Husqvarna FS450 SUPERMOTO

CX LOS PINARES DE VENECIA (ZARAGOZA). 4-12-16

El año pasado a federación aragonesa decidió dar un impulso al CX organizando un par de carreras, ya que hacía muchos años que no se dispsutaba ningún CX en tierras "oregonesas". A ver si toman nota los de la Navarra, que estamos entre "Oregón" y el Pais Txubasco...

Así que el finde del patrón Navarro, nos fuimos para Zaragoza, a pasar un par de días en familia y rellenar las parrillas del CX de Los Pinares de Venecia, había TRES "PERU" inscritos!!!

El tema era algo más social, con carreras para niños abriendo cartel, chocolatada, inscripciones gratuitas y muy buen rollo, algo en lo que la Federación Aragonesa se desenvuelve muy bien.

Circuito de la prueba.

Sorprendentemente llovió algo la noche de antes, pero no hubo barro, el trazado estaba bien, algún cascajo tal vez demasiado grande pero el diseño de las zonas de campas (bosque), desnivel, curvas y demás era bonito. Los tablones ya eran otra historia, tamaño oregonés!!! Y tal vez en un par de tramos en subida sobraban ya que hubiese sido bonito intentarlos pasar montados en la bici, en lugar de correr y echarse la bici al hombro, pero bueno, esto es una opinión personal.

Las mini-Perus preparadas para la acción, aunque al final sólo corrió Vega... a Amalia creemos que le daba un poco de vergüenza ser de los pocos niños que no llevaban culote y maillot de equipo.

Entrada triunfal de Vega en meta, que se compró una parcela (como su padre) en los pinares de Venecia... Una auténtica campeona!!!

Orgullosa con su medalla!!!

Como muestra del buen ambiente vivido en Los Pinares, os dejo estas fotos (un poco freaks) dónde se ve el cachondeo y buen rollo que se respiraba en la prueba. Había para todos los gustos y colores.

Salida Vintage de la grupeta Moustache!!!

Que al final fueron los que mejor se lo pasaron!!! MUY GRANDES!!!

El resto, a sufrir como está mandado!!! Salida de los MASTER 30 / ELITE primero que tenían 50 min de carrera, y después los abuelos (M40, M50 y M60) que teníamos 40 min.

La zona de la campa en el bosque

Llegada a Meta ya pidiendo la hora... Ainsss!!!

Los míticos tablones "dobles" de oregón... Diosss, las últimas vueltas parecían muros!!!

Veguillas bici al hombro al estilo Belga!!!

Entrada en META de Sergio tras 50 min largos de carrera... es lo que tiene ser M30!!!

Nos trataron muy bien, así que lo más seguro es que volvamos el año que viene, un placer!!! ;-)

CICLOCROSS LEGAZPI, 1-11-16- La ladera y el agarre lateral, ese otro gran desconocido para el ciclista de carretera...

El día de Todos Los Santos nos fuimos al país txubasko, en el que por cierto ya casi ni llueve... para disputar el CX de Legazpi.

Esta vez los MASTER también abríamos cartel para variar, pero el madrugón no era brutal como otras veces ya que la salida era a las 9:45 y Legazpi está a menos de 1h de casa!!!

En esta nueva aventura íbamos a conocer el fenómeno denominado "agarre lateral" que es lo que echas en falta cuando vas haciendo media ladera y hay un poco de barrillo, y ya ni os imagináis si hay que hacer un cambio de dirección de 180º en esa media ladera...

El circuito muy bonito, con una campa al inicio no demasiado revirada en la que ya había que cargar peso en una zona de media ladera, luego un tramo rápido, con bajada en un prado y a tirar de media ladera otra vez, después una pequeña subida que nos llevaba a un tramo de asfalto también en subida y a partir de ahí una zona con rampas de pendiente elevada para abajo y para arriba, con escaleras incluidas!!!

Tras salir de aquí entrada en la última campa con excesivas curvas de herradura y un par de tablones. 

En la misma parrilla de salida Veguillas y el mendas, unos aprendices en esto del ciclocross, nos dedicamos a quitar presión a las cubiertas puesto que los dos ibamos muy altos, y en la zona de curvas teníamos muchas dificultades para hacer girar las máquinas.

Ya en carrera como siempre, a toooope!!! la salida medio decente hasta la zona de las escaleras en la que nos quedamos clavados, luego en la campa del campo de tiro a  sufrir en las curvas de 180º, en cada una casi me caía un interior... a pesar de todo parece que llevaba todavía demasiada presión, ainsss!!!

En el tramo inicial y rápido disfrutando a tope, hasta llegar a las escaleras y la segunda campa dónde teníamos problemillas, lo que viene siendo estar fuera de la zona de confort, que hacen en 37 escasos de carrera una media de 187 ppm y 202 ppm de máxima,

Adjunto la clasificación de la prueba de Legazpi:

http://www.biciciclismo.com/es/ismael-esteban-gana-en-legazpi-01-11-2016