CIV NAVARRA 2017, Los Arcos (4 al 6 de agosto): Ecuador de la Temporada

El próximo fin de semana se disputará en el Circuito de Navarra la 4ª prueba del CIV para algunas categorías como 600 y 1000, y la tercera para otras como la Clásicas y Maxiclásicas.

Además esta prueba es puntuable para el Campeonato Zona Norte y Navarro también de Velocidad y de Clásicas por lo que las parrillas estarán completas con pilotos de primer nivel en todos los frentes.

En las categorías de clásicas el piloto del equipo Mario Peru #35 tratará de defender el liderato en Maxiclassic que ostenta en los tres Campeonatos (CIV, ZN y Navarro), mientras que Valentín Carroza que está en el podio en SSP 600 del CIV (M35) y primero en el Zona Norte tendrá que recortar ventaja con sus rivales directos en el CIV y mantener la posición en el ZN.

Estamos en el ecuador de la temporada y esta carrera delimitará ya los pilotos que podrán optar a los diferentes campeonatos por lo que a pesar de ser la carrera de casa habrá que pensar también en la regularidad y el campeonato, olvidando los posible outsiders que puedan venir a esta carrera suelta.

En Maxiclassic, la CBR ha recibido alguna mejora en la parte termodinámica que ya hemos probado y estrenará un amortiguador pata negra HRC del modelo 93-94, con regulación en compresión y depósito separado de gas!!! Una innovación de la tecnología japonesa de los 90, vamos!!!

Desde el equipo y este blog queremos invitaros a todos los aficionados a las dos ruedas y los no tan aficionados a que os acerquéis al Circuito a disfrutar de un completo fin de semana lleno de carreras.

Una vez sepamos el número de box asignado al equipo os lo comunicaremos, gassssssssss!!!

CIV MONTMELO (20-7 a 22-7). P1 ZONA NORTE SSP 600 Y P3 CIV SSP 600 M35

El pasado fin de semana se disputaba el CIV en categorías de Velocidad y el CMV en clásicas.

Nuestro piloto de SSP Valen Carroza #67 se desplazó allí en familia para conocer el trazado Mundialista.

Al final como el mismo piloto comentaba tras la carrera: "Gran fin de semana en el circuito de Cataluña. P1, zona norte y P3 en Master campeonato civ. Mas no se puede pedir."

Aquí nos relata su experiencia en el circuito Catalan: "Fuimos como siempre en familia, y sin ningún tipo de presión. Nunca había rodado allí. El objetivo, pasarlo bien y conocer el único circuito que me faltaba en España.
Los cronos con gomas usadas, no fueron nada mal, pero del 8 al 20 estábamos en 8 décimas de diferencia. La carrera iba a ser dura."

En parrilla clasificó en P20 de 34 pilotos. Una buena parrilla que confirma la madurez del CIV. Como ya auguraba el piloto del equipo Egüés-Skul la carrera sería dura:

"Salí bien, pero en la 1 curva, pequé de conservador y perdí varios puestos. Primera vuelta el 20!!! A remontar tocaba!!!
Tenía más ritmo, y sentía que me estaban frenando. Pero en cuanto adelantaba, me la devolvían." nos contaba Valen.

Al final tras una bonita pelea en un grupo de 5 pilotos, el piloto navarro se llevó el gato al agua. 

P11 de la general, y 1.55.0 de vuelta rápida.

Tras la prueba el Vencedor del ZONA NORTE en SSP 600 nos decía: "Creo que podría haber bajado a 54, pero no me voy a quejar!! P1 ZN y P3 en SSP M35, ni tan mal!!!
Gracias como siempre a Patricia Azkona, Adrián y Janire por vuestra paciencia y apoyo. Soy muy afortunado!!!
Agradecer a Jose Angel Galar, y Galdecor su apoyo y confianza en mi."

Con este resultado afrontará la prueba de casa en primera posición en la tabla general del ZN y podio del CIV en M35 tras las pruebas disputadas en Albacete y Jerez.

Nos vemos en Los Arcos el fin de semana del 4-6 de agosto, en la que el equipo estará al completo ya que se disputa también el ZONA NORTE y CIV de clásicas, por lo que tendremos presencia en SSP 600, OPEN 1000 y MAXICLASSIC!!!

GASSSS A SAC!!!

Welcome HRC evolutions, Ciaoooo Montmeló...

Fin de semana de sensaciones encontradas, por un lado bajamos a Los Arcos a probar las evoluciones enviadas en el parón veraniego por HRC para afrontar el final de Temporada de la mejor manera posible. Sobretodo teniendo en cuenta que nos esperaban los circuitos más rápidos, con las rectas más largas del calendario: Montmeló y Motorland. ¿O no???

Efectivamente no será así, pero eso lo contaremos luego.

Las evoluciones recibidas han mejorado la respuesta del motor, sube de vueltas más enérgicamente, un poco más arriba y además empuja bien entre las 8.000 y 12.500 rpm, hemos mejorado la velocidad punta generosamente por lo que esperamos no sufrir tanto de aquí a final de Temporada con las GIXXER!!!

Faltan por mejorar un par de cosillas o tres pero el trabajo global de montar colectores, escape nuevo, estrella de avance de encendido regulable, aligerar el rotor, montar RAM AIR y carburar ya está hecho, y bien hecho por parte de ECUBITT. Se nota en el crono y en la velocidad punta!!!

A última hora que el calor apretaba, la Temperatura subió cerca del máximo haciendo un simulacro de carrera a 12v por lo que habrá que pensar en mejorar la refrigeración para la carrera de casa el 6 de agosto, ya que el rendimiento empezaba a bajar...

El escape IXIL funciona muy bien, no es escandaloso pero si muy laaaaargo así que habrá que pensar en algo más serio (y ligero!!!), es decir, más corto al menos!!!

Ajustamos los desarrollos al nuevo rendimiento, pero faltan detalles como mejorar el STARTER, añadir un conector para cargador de bateria, suspensión trasera, frenada delantera, etc.

Con esto podemos decir que ya la tendríamos READY TO RACE, pero no será en Montmeló, ya que por error en la web  de la FNM, y de la clasificación general del CIV que incluía la prueba de Montmeló en la categoría del CIV (Maxis) en las FNM y FCMM, resulta que al final no se disputa en nuestra categoría el CIV en el Circuito de Catalunya... Una pena pero unas merecidas vacaciones!!!