ZX10R BASICS 4 TRACK RACING - Mínimo para poder entrar a circuito con la Kawa ZX10R

Tras terminar el rodaje, toca poner lo mínimo para poder entrar a circuito, y empiezan a llegar los paquetes, es como el día de reyes pero en versión adulto!!!

 

BERACING1 (BOB EXHAUST RACING) de la mano de Roberto Puado López nos suministra los materiales necesarios: Topes anti-caída (no se por que se llaman así, por que no evitan que te caigas, aunque cierto es que minimizan los daños en caso de arrastrón normalmente), protectores de motor homologados, tapón de depósito a rosca, bomba de freno BREMBO, latiguillos metálicos GALFER, mousse explosafe para el depósito, estriberas regulables para montar cambio invertido, desarrollos varios y carenados TF SUPERBIKE, que la verdad tengo que dar las gracias a Roberto y a Quique (de TF SUPERBIKE) por que encajan de miedo.

 

http://www.bob-exhausts-racing.com/

A parte de esto nos hace falta un escape de carreras, la versión aluminio del X55 de IXIL será la que montemos, con supresor de catalizador incluído y muy ligero, estética agresiva y sonido bestial!!!

 

http://www.ixil.com/

También necesitamos montar cadena de paso estrecho (520) para minimizar pérdidas de potencia en la transmisión, esta nos la suministra IRIS Chains, muchas gracias Juan!!!

http://www.iris-chains.com/home.htm

Y la parte importante, montar y decorar la moto para que por lo menos, parezca de carreras...
Jajaja.

http://tfsuperbike.com/

 Este año tocan dorsales amarillos para el Zona Norte y la Copa de España, lo que encaja a la perfección con nuestro logo de BARDAHL, más no se puede pedir!!!

PIENSA EN VERDE...

La verdad es que estos últimos días han sido un poco estresantes...

Hemos pasado de dejar de correr en moto, para competir con la flaca, a vender la BMW S1000RR que tantas satisfacciones nos ha dado:

Tres victorias en la Copa BMW by easyrace en la catgoría Superstock una por año en cada participación que hemos hecho, Campeón Navarro en Series 1000 en el primer año que participamos, haber corrido el CEV en 2012 y 2013, participar en el Cto. de Europa en 2012 y ese primer puesto en M35 en la Copa de España en Los Arcos el año pasado...

Pero tras tomar la firme decisión de dejar de competir en moto, la verdad es que el gusanillo nos ha picado pronto!!!

Gracias a la colaboración de nuestros inseparables patrocinadores (S.L. MIGUEL ALVAREZ, PACHECO, CAN-CAN y el nuevo INDUSAL) y colaboradores (MT HELMETS, BARDAHL, IXIL, IRIS, AUTOIRUÑA, GAECOR, KAIKU, NG, ZCOO y la serigrafía de ROTULOS SENOSIAIN) hemos puesto en marcha la maquinaria y con la ayda de Chema de MOTOS MARTIN, vuelta al ruedo!!!

 http://www.martinmotos.com/

La máquina elegida es la ZX10R, sí, esa que puebla actualmente las parrillas!!! A ver que tal va y como se adapta a nuestro piloto y pilotaje!!!

 

ZX10R. Piensa en VERDE!!!

El planteamiento es más relajado que en años anteriores, los años no pasan en valde... y la familia tira mucho!!! Así que haremos el Zona Norte y las pruebas del CEV y Copa de España de la zona.

 En el alto de Aras, mítica subida de principios de los 90!!!

Para empezar rodaje tranquilo por la zona, disfrutando de la moto en pareja, y recordando viejos tiempos de rutero. Aunque la verdad es que estas hyperdeportivas modernas andan demasiado para ir por la carretera... no veas cómo se estrecha a 12.000 rpm en sexta!!!

 

Hay que hacer las presentaciones oficiales, Kawa: Circuito de Navarra, Circuito de Navarra: Kawa

 

Tras unos 1600 Km de rodaje, le caerán las fibras y lo mínimo para poder competir y al circuito!!! Gasss!!!

Pero eso es otra historia...

But this is another story...