NOTA DE PRENSA

El pasado fin de semana se disputó en el mundialista trazado de MOTORLAND ARAGON (Alcañiz) la última prueba de la Michelin POWERCUP enmarcada en el Campeonato de España MotoDES.

El campeonato estaba por decidir en la categoría reina de Extreme en la que participa el equipo navarro E-Skull, su piloto Mario Peru llegaba colocado en 3ª posición en la provisional a 8 puntos del primer clasificado y 6 del segundo lo que hacía matemáticamente posible el triunfo final.

Las bajas temperaturas y altos vientos de más de 10 m/s hicieron muy difícil poder rodar de forma cómoda para los pilotos y bajar así los tiempos.

En los primeros entrenamientos cronometrados el piloto navarro se clasificó en 2ª posición a una milésima de la pole pero perdió esta posición en la segunda tanda saliendo en parrilla finalmente en la segunda fila en la quinta plaza.

La carrera se disputó a 14 vueltas en las que hubo una lucha más que intensa por la primera posición en la que estaba envuelto el piloto del equipo navarro que llegó a liderar durante varias vueltas la carrera, pero pasaba también a la quinta plaza dos curvas más adelante para volver a recuperar posiciones más adelante.

Hasta seis pilotos luchaban por la victoria y los adelantamientos en las frenadas, subidas y bajadas del precioso trazado aragonés de MOTORLAND se sucedían uno tras otro.

Al final la victoria se la llevó el piloto del equipo La Motocicletta Alvaro Gómez y el segundo puesto fue para Mario Peru, que de este modo resultaba vencedor del Campeonato aventajando al catalán Joan Folch (Yamaha), lider antes de la prueba, en la clasificación final del campeonato y que terminó en quinta posición en el trazado aragonés.

Al resultar Campeón en la categoría Extreme de la Powercup 2010 el pilotó navarro tiene como premio final la oportunidad de ser piloto oficial Michelin en la Temporada 2011 en el campeonato que vaya a disputar.

Este triunfo puede abrir las puertas de cara a la próxima temporada a Mario Peru quien agradece el apoyo prestado a los colaboradores del equipo (CAN CAN, SERVIRUEDA PACHECO y KYB), y cierra con broche de oro una Temporada en la que ha sido un habitual del podio en los diferentes campeonatos disputados durante la temporada 2010.

Adjunto video de la primera carrera de la POWERCUP 2010 en Castellolí:

http://www.youtube.com/watch?v=qelMUTPPPD8&feature=player_embedded#!

4ª y ultima Prueba MICHELIN POWERCUP 2010

Este fin de semana estuvimos en Motorland Aragón (Alcañiz para más señas) en la última prueba de la Michelin POWERCUP, incluida en el MotoDes.

El tiempo respetó, es decir no llovió, pero hacía un viento (>10m/s) y un frío bestiales... Las gomas reventadas como siempre en Motorland, entre el asfalto, la subida y la entrada en meta... uff!!!

Los entrenos fueron bastante bien, aunque con un neumático trasero muerto, en los primeros cronos sólo 1 milésima me separaba de la pole, demasiado bonito para ser verdad, tras la segunda tanda de cronos y con el neumático trasero muerto fue imposible mejorar el tiempo y el enemigo, que era numeroso y bien armado, si que mejoró los tiem

pos, saliendo desde la 5ª posición al final y a la postre.

Había presión en el ambiente ya que Osoitz había subido al podium en la carrera de Supersport y terminó 3º en el campeonato y Koldo no subió al podio pero aseguró su 2º puesto final en el campeonato, así que la pelota estaba en mi campo... no podía defraudar.

La salida fue buena y pasamos por el embudo entre los cuatro primeros, tras las primeras eses me coloqué tercero y al llegar al sacacorchos en segundo lugar!!

! La cosa pintaba bien, una excursión por la moqueta verde al entrar en la larga recta de atrás pero sin más que un susto que me separaba un poco más de Oscar que lideraba desde la salida, en la segunda vuelta le pillo y adelanto pero no duraría más alla de la tercera / cuarta vuelta mi alegría ya que nos daban caza por detrás los cazas de Extreme (nunca mejor dicho) y empezó la batalla más absoluta que he vivido en las carreras con la 1000.

Fue una carrera bru-tal en la que había que tener cuidado ya que pasabas de 1º a 5º en la misma vuelta, mucha tensión, lucha e incluso contacto físico!!!

En las rectas nos fundían pero luego en la frenada y las eses / subida recuperábamos unos metros, una autentica locura con la que el público disfrutó muchísimo.

Al final a falta de 2 vueltas Oscar volvió a ponerse primero y abrió un pequeño hueco que le daría un respiro en la última vuelta asegurando la victoria y el campeonato en Series, mientras que Extreme pasaba por línea de meta primero Alvaro Allende con su CBR y después el que escribe, Peruko, con su GSXR1000.

Cuelgo unas fotos robadas a Alvaro del podio y rueda de prensa, y lo mejor fue que mientras esperabamos a la ceremonia de podium me dieron la buena noticia de que había ganado el Campeonato 2010, ya que no estaba seguro de ello al desconocer como habían pasado por meta mis rivales.

Gracias a todos los que me han ayudado y soportado esta Temporada que ha tenido sus frutos al final de la misma en un escenario espectacular como es el Motorland Aragón.

GP de ARAGON y MICHELIN POWERCUP en MOTORLAND (Alcañiz)

Este fin de semana terminan los dos campeonatos que está disputando el equipo, la suspensión de la 4ª prueba de Alcarrás de la POWERCUP ha hecho que la 5ª prueba de las PIRELLI SUPERSTOCK SERIES y la 4ª y última prueba de la POWERCUP, que se disputará en el recién inaugurado Mundialmente Circuito de MOTORLAND ARAGÓN en Alcañiz, se disputen el mismo día.
Ante esta disyuntiva y a pesar del estratosférico precio de rodar el viernes en Alcañiz (entrenamientos libres), se va a disputar la prueba de MOTORLAND, sintiendo mucho el no poder acudir a Alcarrás con la familia de las PSS en las que se respira un gran ambiente.

Poder rodar en un circuito como MOTORLAND es una gran oportunidad y más después de que hayan rodado los pilotos más rápidos del mundo, recogeremos pelotillas de goma de Stoner, Rossi, Lorenzo y Cía.
En Alcañiz se disputará también el nuevo certamen MotoDES y la Copa BANCAJA, aunque ellos correrán el domingo en lugar del sábado.
Los horarios de las pruebas se publicarán mañana.

Respecto al GP de Aragon felicitar a los vencedores, organizadores y público que asistió a la inauguración y pudo disfrutar de las carreras en un gran circuito como el de Alcañiz que cuenta con una tradición de varios lustros en lo que a los deportes del motor se refiere.
Destacar el homenaje que el Continental Circus ofreció al malogrado Shoya-san, teniendo que lamentar el retraso debido a la falta de profesionalidad de alguno que llegó tarde y que obligó a retrasar la salida de la categoría inferior, que no por eso requiere menos respeto que las demás (tomen nota Sres de DORNA).

Hace un año que las PSS estuvieron en MOTORLAND y fue entonces cuando nuestro piloto rodó por primera y última vez en el trazado aragonés (Salida de la 1ª manga PSS 2009 - MOTORLAND).

Adios a un gran piloto

Los familiares de Shoya san ya han recuperado el cuerpo de su piloto y procederan en breve a despedirlo con los honores que se merece.

Todavía no lo hemos asimilado los aficionados y seguidores de este deporte así que sus más allegados lo van a echar de menos y van a notar el hueco dejado por el joven piloto de Chiba mucho más que nosotros.

De igual manera queremos enviar nuestras condolencias a la familia y equipo del joven piloto Peter Lenz que falleció en Indianapolis en el GP de EEUU, duros momentos para nuestro deporte.

Shoya te echaremos de menos, podéis dejar vuestros mensajes y condolencias a la familia de Shoya en el siguiente link:

http://www.motogp.com/es/news/2010/Shoya+Tomizawa+tributes

Shoya, allá dónde estes transmite tu alegría y tu pasión por el motociclismo.

DEP

CTO. NAVARRO DE VELOCIDAD Y CTO. MANCHEGO (LOS ARCOS) 4 y 5/09/10

La carrera:

Lamentablemente no podemos colgar fotos de acción ya que de nuevo la justa organización del circuito impidió a los fotógrafos y prensa poder realizar fotos de acción en los diferentes puntos del circuito...

En lo deportivo destacar el accidente en la Curva 2 tras la salida de un piloto, que resultaba ser Carlos Lamberto, y que hizo que nuestro piloto cortara gas siendo adelantado por casi la mitad de la parrilla que tenía detrás ¡Juvenil!!!!

Esto haría que pasara en el primer paso por meta en posición 17 tras salir en la 15 en parrilla y haber adelantado a varios pilotos una vez superada la cerrada curva 3.

En cabeza Jon Purroy se iría distanciando a un ritmo infernal distanciando a Ismael Bonilla y su BMW a un ritmo de segundo por vuelta, por detrás iban Nuno Rego, vigente campeón Manchego y que finalizaría en 3º puesto al final de carrera.

En la mitad del pelotón había un piloto que iba remontando posiciones de forma espectacular, pasando a pilotos navarros, caso de Rafa Samper en un "Por Fuera" en la rápida curva 2 y sin perder de vista a Julio Mencía que era el objetivo para subir al navar-podio.

Con tantos adelantamientos por realiza el piloto del JP Racing – AS se había distanciado de nuestro piloto, Mario Peru, que tras encontrar pista libre en la vuelta 9 hacía su vuelta rápida de carrera marcando un buen 48 medio. En ese momento de carrera ya no quedaba ningún piloto entre los dos navarros así que poco a poco llego a la rueda de su rival por podio hasta que en la vuelta 14 y última, tras varios sustos por parte de los dos pilotos lo superó a falta de 4 curvas para el final en una apura maniobra, en la entrada en meta el piloto de Egues-Skull cerro la puerta sacrificando la aceleración y casi es superado por la R1 voladora en la línea de meta.

Al final los dos pilotos satisfechos ya que debido a la baja de Lamberto, ambos estaría en el podio separados por 1 centésima y por el indiscutible campeón navarro y ganador de la prueba Jon Purroy.

CTO. NAVARRO DE VELOCIDAD Y CTO. MANCHEGO (LOS ARCOS) 4 y 5/09/10

Los entrenos:

Este fin de semana se ha disputado el Cto. Castellano Manchego y Cto. Navarro de Velocidad en el circuito de Los Arcos, disputandose de este modo la segunda prueba de Motociclismo de velocidad en el circuito de Navarra, tras haberse disputado el 31 de Julio las Pirelli Superstock Series.

Como no podía ser de otro modo el equipo Egüés-Skull estuvo presente en la categoría EXTREME, esta vez no hubo categoría SERIES ya que en el Cto. Manchego no se disputa, y todas las motos eran preparadas, así que la pobre SUZUKI iba en inferioridad de condiciones...

El sábado la Pole iba a parar a manos de Jon Purroy (JP Racing) que con un espectacular 1:42,9 distanciaba a sus rivales en casi 2 segundos, ningún otro piloto bajaría en todo el fin de semana ni siquiera al 43. Un acertado Carlos Lamberto se situaba en 5ª posición con un buen 45. Por detrás Julio Mencía paraba el crono en 1:49,0 y nuestro piloto en 1:49,8 tras haber sufrido problemas de adaptación a los slicks de MICHELIN, que ya no se llevan!!!, de los neumáticos rayados que utiliza habitualmente en la POWERCUP y las SUPERSTOCK SERIES.

Parece que saliendo des de la 4ª fila estabamos muy atrás...

Por detrás se colocaban ya en 5ª fila el veterano Paco Garrido y un inspirado Rafa Samper que paró el crono en 1:51,5, un poco más atrás estaba David Monleón con su R1 SP.

...realmente detras todavía quedaban otras 4 filas de parrilla hasta completar 32 inscritos

El ambiente en el box entre los "naburros" era muy distendido, con muchas bromas que según se iba acercando la hora de la salida de verdad iban siendo menos, y el ambiente se tensaba un poquito más. Había cierta presión en el aire, incluso para Jon que parecía tener la carrera ganada antes de salir, Carlos tenía el 2º puesto del navarro prácticamente garantizado pero quería luchar por el podio de la carrera, y los demás a bajar tiempos y a luchar por un hueco en el Navar-cajón!!!

5ª PRUEBA CTO. CASTELLANO - MANCHEGO DE VELOCIDAD (Loa Arcos)

Este fin de semana se disputará en el Circuito de Navarra (Los Arcos) la 5ª prueba puntuable para el Campeonato Castellano Manchego de Motociclismo de Velocidad, además será puntuable para el Cto Navarro para todos aquellos pilotos con licencia Navarra.

El Cto. Navarro se disputará en las clases 600 series y supersport, y en la categoría de 1000 series y extreme, en todas las categorías hay un total de 14 pilotos navarros que disputarán la prueba el domingo con entrenamientos cronometrados el sábado.

Las esperanzas navarras en la categoría reina pasan por las manos de Ion Purroy y Carlos Lamberto que a parte de disputar el Navarro deberán pugnar por la victoria en Scratch.

Adjunto horarios de la prueba que estará organizada por la Federación Castellano Manchega de Motociclismo (www.fcmm.es).

Paddock: Apertura Cierre
Jueves 2 de septiembre: 18:30 h. 21:00 h.
Viernes 3 de septiembre 07:45 h. 22:00 h.
Sabado 4 de septiembre 07:00 h. 22:00 h.

VIERNES 3 Septiembre.
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS 18:00 - 21:00

SABADO, 4 Septiembre
VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS 08:00 - 10:00
BRIEFING Todas las Clasicas 9:30
BRIEFING Promoción y Feminas 10:15
BRIEFING Campeonato y Copa Supersport 11:00
BRIEFING Campeonato y Copa Extreme 11:45
ENTRENAMIENTOS 1ª TANDA
CLASICAS F1 F2 10:30 - 10:55 25´
Copa PROMOCION Y FEMINAS 11:00 - 11:25 25´
CLASICAS BC 11:30 - 11:55 25´
Copa SUPERSPORT 12:00 - 12:25 25´
Campeonato y Copa EXTREME 12:30 - 13:00 30´
Campeonato SUPERSPORT 13:05 - 13:30 25´
ENTRENAMIENTOS 2ª TANDA
CLASICAS F1 F2 13:35 - 14:00 25´
Copa PROMOCION Y FEMINAS 14:05 - 14:30 25´
CLASICAS BC 14:35 - 15:00 25´
Copa SUPERSPORT 15:05 - 15:30 25´
Campeonato y Copa EXTREME 15:35 - 16:05 30´
Campeonato SUPERSPORT 16:10 - 16:35 25´
CARRERAS CLASICAS Apertura Cierre Inicio Vta. Salida Num.
Pit Line Pit Line Calentamien. Carrera Vtas.
16:50 16:55 16:58 17:00 10
CLÁSICAS F1 / F2 / 350 17:35 17:40 17:43 17:45 10

DOMINGO 5 Septiembre
WARM-UP PROMOCION TODOS Y FEMINAS 09:00 - 09:10
Copa SUPERSPORT 09:15 - 09:25
Campeonato y Copa EXTREME 09:30 - 09:40
Campeonato SUPERSPORT 09:45 - 10:00
CARRERAS Apertura Cierre Inicio Vta. Salida Num.
Pit Line Pit Line Calentamien. Carrera Vtas.
PROMOCION Y FEMINAS 10:15 10:20 10:28 10:30 12
COPA SUPERSPORT 11:15 11:20 11:28 11:30 14
CAMP. y COPA EXTREME 12:15 12:20 12:28 12:30 14
CAMP. SUPERSPORT 13:15 13:20 13:28 13:30 14
La ceremonia de podium se realizará al finalizar cada carrera
Horario Los Arcos (Navarra) 4 y 5 de Septiembre 2010
CLÁSICAS B/C
Horarios supeditados a posibles cambios por planificación de organización